Руководитель филиала / Директор по развитию филиала (автоперевозки по РФ, экспедиция) — СПб

Филиал ООО «ИНКЕРМАН» в Санкт‑Петербурге — действующий: офис, клиенты и команда, но обороты ниже потенциала.

Нам нужен играющий тренер из автоэкспедиции по РФ: руководитель, который включается в ключевые продажи и переговоры лично, помогает команде “делать результат руками”, параллельно выстраивает управляемость (KPI, план‑факт, дисциплина) и масштабирует команду под рост (+2–3 человека).

Важно: это не роль «администратора офиса». Это роль руководителя, который отвечает за выручку/маржу/активных клиентов и умеет добывать рост.

Доход: фикс 200 000 ₽ гросс. Премия (сначала за прирост, далее от чистой прибыли).

О компании

ИНКЕРМАН — логистическая компания, специализация: транспортно‑экспедиционные услуги и автомобильные грузоперевозки по России. Работаем с клиентами из разных сегментов: производство, ритейл, e‑commerce, стройка, фарма, пищёвка.

Профиль перевозок:

• FTL (основной поток)
• типы транспорта: тент, изотерм, рефрижератор, включая негабарит, разные типы грузоподъемности

Важно: мы не занимаемся ВЭД / импортом / экспортом / таможней.

Суть роли

Филиал в Санкт‑Петербурге уже работает: есть офис, клиенты и операционная команда 5 человек (коммерсант, 2 логиста, 2 документооборот). Сейчас уровень операций ниже потенциала — нужен руководитель, который перезапустит коммерцию, усилит управление и выведет филиал на устойчивый рост.

Ваша зона ответственности — коммерческий результат + управляемость + качество исполнения, а также масштабирование команды (+2–3 человека в ближайшей перспективе по мере роста с последующим ростом команды в среднесрочной перспективе).

Задачи и обязанности

1) Коммерция и рост

• Лично вести и закрывать ключевые сделки/клиентов, участвовать в переговорах с ЛПР, быть “первым номером” в сложных кейсах.
• Быстро повышать результативность коммерсанта(ов): ежедневная работа с воронкой, разбор звонков/переговоров, постановка задач и контроль.

• Перезапуск/усиление коммерческого процесса филиала: план продаж, воронка, регулярная активность.
• Рост числа активных клиентов, развитие существующей базы + привлечение новых.
• Переговоры с ЛПР, подготовка КП, согласование тарифов и условий, договорная работа.
• Контроль маржинальности сделок и качества клиентского сервиса.

2) Операционное управление автоперевозками по РФ

• Организация и контроль перевозок по РФ: FTL — основной поток.
• Подбор транспорта и грузоподъемности: тент/изотерм/реф, негабарит.
• Управление базой перевозчиков: ставки, надежность, KPI по качеству, профилактика срывов.
• Контроль экономики перевозки: ставка закупки/продажи, валовая маржа, допрасходы/простои/штрафы (при наличии), снижение потерь.

3) Управление командой и развитие структуры

• Управление текущей командой: цели, KPI, зона ответственности, ритм управления (планёрки, план‑факт).
• Рост команды на 2–3 человека (1–2 коммерсанта и/или 1–2 логиста) по мере динамики.
• Найм, адаптация, обучение, стандарты работы и качества сервиса.

4) Финансовый результат

• Рост выручки, валовой маржи, количества активных клиентов относительно точки входа.
• Контроль дебиторской задолженности и платежной дисциплины.
• Прозрачная отчетность: план/факт, прогноз, причины отклонений и решения.

KPI (как мы поймем, что вы успешны)

• Прирост выручки / валовой маржи / активных клиентов относительно стартовой точки (первые 1–3 месяца — ключевой фокус).
• Управляемость воронки и коммерческой активности.
• Качество исполнения: снижение срывов/претензий, скорость реакции, соблюдение стандартов.
• Дебиторка: контроль просрочки.
• Корректное масштабирование команды под рост (быстрый ввод новых сотрудников в результат).

Требования к кандидату

Must-have

• Опыт в транспортно‑экспедиционной отрасли по автоперевозкам по РФ: 5–7+ лет.
• Руководящий опыт 2–3+ года (отдел/направление/филиал).
• Подтвержденные результаты (желательно цифрами): рост выручки/валовой маржи, активных клиентов; разгон/восстановление продаж; управление командой.
• Практическая коммерческая экспертиза: переговоры, экономика перевозки, ценообразование, договоры, условия оплаты.
• Опыт/понимание перевозок: FTL (обязательно), типы транспорта тент/реф/изотерм, понимание негабарита (на уровне управления).

Фильтр (важно)

• Опыт ВЭД/таможни не требуется и не является преимуществом. Нужен руководитель именно по внутрироссийским автоперевозкам и экспедиции.

Личные качества

• Опыт и готовность работать в формате играющего тренера: вы не только ставите задачи, но и делаете результат вместе с командой (первые месяцы — точно).

• Проактивность, скорость, ориентация на результат и цифры.
• Лидерство и умение выстроить дисциплину.
• Системность: процессы, KPI, контроль — без бюрократии.

Условия и мотивация

• Фикс 200 000 ₽ гросс (итоговый уровень зависит от опыта и подтвержденных результатов).
• Премия:
  • на старте — за прирост ключевых показателей филиала относительно “точки входа”;
  • далее — привязка к чистой прибыли филиала.
• Полномочия и возможность влиять на развитие филиала и команды.

Как откликнуться

В сопроводительном письме (5–7 строк) укажите:

1. Ваши цифры: выручка/валовая маржа/активные клиенты/размер команды.
2. Пример «разгона» действующего подразделения: что сделали в первые 30–60 дней.
3. С какими перевозками работали больше всего: FTL, типы транспорта (тент/реф/изотерм/негабарит) и результаты по марже/качеству.

Ключевые слова: автоэкспедиция, транспортная экспедиция, автоперевозки по России, внутрироссийские перевозки, FTL, тент, реф, изотерм, негабарит, база перевозчиков, ставки/тарифы, валовая маржа, дебиторская задолженность, развитие филиала.