Начальник отдела конструкции (авиационные поршневые двигатели)

«Проект Виктори» — дочерняя компания Холдинга S7, специализирующаяся на проведении конструкторских работ и производстве легкомоторных самолетов собственной разработки.

Работа в компании «Проект Виктори» — это возможность для профессионального и карьерного роста, официальное трудоустройство и расширенный социальный пакет, включающий дополнительные льготы и программы поддержки сотрудников. Мы создаем авиацию будущего и приглашаем экспертов, готовых решать нетривиальные задачи в области проектирования силовых установок и интеграции двигателей в конструкцию воздушных судов.

Чем предстоит заниматься:

Управление отделом:

• Руководство конструкторским подразделением на всех этапах жизненного цикла изделия: от концепции до серийного производства и эксплуатации.
• Формирование структуры отдела, распределение задач и зон ответственности между инженерами-конструкторами.
• Планирование работы, контроль сроков и качества выполнения проектных задач.
• Управление несколькими техническими направлениями одновременно (конструкция, электрика, компоновка, агрегаты).
• Развитие команды: наставничество, оценка компетенций, участие в подборе кадров, формирование кадрового резерва.

Техническое руководство:

• Руководство разработкой новых АПД, их модификаций и отдельных узлов.
• Формирование технического облика двигателя, контроль соответствия конструкции требованиям ТЗ.
• Принятие ключевых технических решений, согласование предложений специалистов отдела.
• Организация конструкторских проверок и технических ревью (design review).
• Контроль соблюдения ЕСКД и внутренних стандартов предприятия.
• Управление изменениями конструкции и конфигурацией изделия.
• Взаимодействие с расчетными, технологическими, производственными и испытательными подразделениями.
• Координация работ с заказчиками и поставщиками по техническим вопросам.

Испытания и доводка:

• Организация сопровождения изготовления опытных образцов, участие в сборке и испытаниях.
• Анализ результатов испытаний, организация внесения конструктивных изменений.
• Контроль устранения недостатков, выявленных при изготовлении и испытаниях.
• Участие в расследовании отказов и разрушений деталей.
• Подготовка конструкции к серийному производству, сертификационным и квалификационным испытаниям.

Документация и отчетность:

• Обеспечение выпуска КД в установленные сроки, контроль качества и полноты.
• Участие в разработке эксплуатационной, ремонтной и иной технической документации.
• Подготовка технических отчетов, заключений и презентаций для руководства.

Что важно знать и уметь:

Конструирование АПД:

• Глубокое знание конструкции поршневых двигателей: КШМ, ЦПГ, ГРМ, картеры, системы смазки, охлаждения, топливоподачи, впуска/выпуска, запуска и зажигания, редукторы, электрические системы, СУД.
• Понимание взаимного влияния конструктивных решений на мощность, массу, ресурс, надежность и стоимость двигателя.
• Знание принципов проектирования высоконагруженных и теплонагруженных деталей.

Конструкторская документация:

• Глубокое знание ЕСКД, опыт управления разработкой комплектов КД.
• Опыт проведения технических и нормоконтрольных проверок.
• Понимание принципов управления конфигурацией изделия.
• Опыт работы с PDM/PLM-системами, организации электронного документооборота КД.

Техническое руководство:

• Опыт технического руководства проектированием сложных изделий.
• Умение оценивать и принимать технические решения при неполных данных.
• Навыки проведения технических совещаний и design review, анализа рисков.
• Опыт технического взаимодействия с заказчиками и внешними организациями.

Испытания и доводка:

• Понимание методологии доводки поршневых двигателей.
• Опыт участия в стендовых и ресурсных испытаниях, анализа результатов.
• Навыки расследования отказов, организации внесения изменений по результатам испытаний.
• Понимание процесса перехода от опытного образца к серийному изделию.

Управленческие навыки:

• Планирование работы отдела, декомпозиция задач, распределение ресурсов.
• Управление несколькими проектами одновременно, приоритизация в условиях ограничений.
• Оценка трудоемкости, контроль сроков и качества, подготовка отчетности.
• Управление взаимодействием между инженерными подразделениями.

Требования:

• Высшее техническое образование: авиационные двигатели, двигателестроение, авиастроение, машиностроение.
• Опыт работы в конструкторских подразделениях двигателестроения/авиастроения — от 8–10 лет.
• Опыт руководства конструкторской группой или отделом — от 3–5 лет.
• Практический опыт разработки и доводки ДВС, желательно — авиационных поршневых.
• Опыт руководства разработкой сложного технического изделия.
• Глубокое знание ЕСКД, опыт управления КД.
• Опыт взаимодействия с производством, технологами, расчетчиками, испытателями.
• Опыт участия в стендовых и ресурсных испытаниях.
• Умение самостоятельно оценивать решения по сложным конструкторским вопросам.
• Уверенное владение CAD/PDM/PLM-инструментами.

Будет преимуществом:

• Опыт руководства разработкой АПД «с нуля», создание семейства двигателей и их модификаций.
• Опыт работы с двигателями для БПЛА, легкой авиации, АОН.
• Опыт создания двигателей с высокой удельной мощностью и малой массой.
• Опыт подготовки конструкции к серийному производству и проведения ОКР.
• Опыт прохождения квалификационных/сертификационных испытаний, знание авиационных норм.
• Опыт взаимодействия с авиационными регуляторами и сертификационными организациями.
• Опыт формирования конструкторской команды с нуля.
• Опыт внедрения современных CAD/PDM/PLM-процессов и оптимизации сроков выпуска КД.
• Понимание методов FMEA/FMECA, управления рисками и конфигурацией.
• Английский язык для работы с технической документацией и международными стандартами.

Условия работы:

• Москва, Цветной бульвар, 2 (м. Цветной бульвар / Чеховская).
• График 5/2, нормированный рабочий день.
• Официальное трудоустройство по ТК РФ, отпуск 28 дней.
• Расширенный соцпакет: ДМС со стоматологией, льготные перелеты S7 для сотрудника и семьи, консультации юристов/психологов/финансовых советников, компенсация детских лагерей.