Менеджер отдела закупок (импорт автомобилей)

Приветствуем! Говорят, с бензином снова проблемы. Похоже, Вселенная уже не намекает, а прямо говорит: «Пора пересаживаться на электромобили». А мы в REVOCARS помогаем сделать этот переход быстрым, понятным и безопасным — привозим электромобили и гибриды из Китая и Кореи под ключ.

Мы сопровождаем весь путь автомобиля: от подбора и выкупа до логистики, таможенного оформления и выдачи клиенту. У нас уже есть сильный маркетинг, стабильный поток клиентов, отдел продаж, отдел сопровождения и действующая база партнёров.

Сейчас компания масштабируется: текущий план продаж — от 51 автомобиля в месяц, а цель — более 500 автомобилей за пять месяцев. Для реализации этого плана мы ищем менеджера отдела закупок, который обеспечит компанию необходимым количеством автомобилей, улучшит условия работы с поставщиками и построит прозрачную систему закупок.

Что мы предлагаем:

— Ключевую роль в быстрорастущей автомобильной компании.
— Готовую основу для работы: поток клиентов, отдел продаж, действующих поставщиков и отдел сопровождения.
— Прямое взаимодействие с собственниками и возможность внедрять свои решения без лишней бюрократии.
— Возможность построить закупочное направление и сформировать собственную команду (при росте до 100+ машин в месяц).
— Конкурентный доход: фиксированный оклад + KPI за результат, безошибочность и улучшение условий. Дополнительно — бонус 2000 ₽ за каждую проданную машину (1000 ₽ за оплаченный инвойс + 1000 ₽ за оформленный документ). При объёме 50 машин доход в среднем 170 000 ₽, при 100 — до 250 000 ₽. Финальные условия обсуждаются индивидуально.
— Офис в Москве: м. Автозаводская / ЗИЛ, БЦ «Парк Легенд».
— График 5/2, с 10:00 до 19:00.

Что предстоит делать:

— Обеспечивать закупочными возможностями выполнение плана продаж: от 51 автомобиля в месяц с последующим ростом объёмов.
— Оперативно обрабатывать запросы отдела продаж и находить конкурентоспособные предложения.
— Формировать пул автомобилей в наличии, резерве и пути.
— Вести переговоры с китайскими экспортёрами: улучшать цены, сроки, условия оплаты, резервирования и логистики.
— Развивать действующую базу поставщиков, искать и проверять новых контрагентов.
— Контролировать полный цикл поставки: от подтверждения наличия и выкупа до таможенного оформления и доставки.
— Обеспечивать безошибочность документов, реквизитов, VIN, комплектаций и данных покупателя.
— Оптимизировать закупочную стоимость, логистические и брокерские расходы без увеличения рисков.
— Внедрить аналитику, регламенты и управленческую отчётность.
— Систематизировать процессы: собрать все чаты, запросы и переписки в единые инструменты (например, Bitrix24), настроить контроль документов и улучшить существующий дашборд.

Мы ждём от вас:

— Опыт работы в закупках, ВЭД или международных поставках от 2–3 лет.
— Опыт работы со сложным техническим продуктом (автокомпоненты, спецтехника, коммерческий транспорт, электротранспорт, дорогостоящее оборудование). Опыт именно в автомобилях — преимущество, но не обязателен.
— Практический опыт переговоров с китайскими поставщиками (или поставщиками из других стран Азии) — желателен.
— Умение добиваться измеримых улучшений условий: стоимости, сроков, порядка оплаты и гарантий.
— Понимание логистики, документооборота и расчёта полной себестоимости.
— Системное мышление: способность не только работать в текущих процессах, но и пересобирать их, предлагать автоматизацию, наводить порядок в документах и коммуникациях.
— Ориентация на результат: вам важно влиять на свой доход через KPI, а не просто отсиживать оклад.

Будет преимуществом:

— Опыт закупки и импорта автомобилей из Китая или Кореи.
— Знание специфики оформления автомобилей на физических лиц.
— Опыт работы с автомобильными брокерами, перевозчиками и страховыми компаниями.
— Опыт автоматизации закупок и логистики.

Если вы умеете не просто закупать автомобили, а строить систему, которая обеспечивает продажи, маржинальность и безопасность бизнеса, — отправляйте отклик.

В сопроводительном письме коротко укажите, с какими странами и товарами вы работали, какой объём закупок сопровождали и каких улучшений условий смогли добиться.