Главный специалист по шеф-наладке и реинжинирингу Крановых систем

О компании и задачах

Мы — инжиниринговый центр, специализирующийся на «второй жизни» тяжелой портовой техники. Наш основной фокус — глубокая модернизация портальных кранов и судопогрузочных машин. Мы заменяем устаревшие канатные системы на современный электрогидропривод и внедряем интеллектуальные системы управления.

Ближайший проекты: программа технического перевооружения кранового парка в крупнейших морских/речных портах РФ.

Ваша роль

Вакансия предполагает поиск специалиста с выраженными лидерскими качествами для реализации задач по шеф-наладке сложных технических систем. В зону ответственности входит самостоятельный запуск оборудования „под ключ“ и администрирование работы подрядчиков. Данная позиция рассматривается как подготовительный этап к назначению на роль Руководителя проектов. Мы ищем профессионала, готового взять на себя полную техническую и управленческую ответственность за проект на горизонте одного года / полутора лет.

Ключевые задачи:

• Организация работ: Управление циклом пусконаладки (ПНР) на объекте (в течение 2–3-х месяцев). Контроль монтажа гидростанций, шкафов управления и прокладки трасс на портальных кранах.
• Инжиниринг «в поле»: Настройка частотных преобразователей (Триол/РустМаш, ЧЭАЗ) и их сопряжение с гидравлической автоматикой.
• Стыковка систем: Взаимодействие со специалистами по электроприводу и автоматики и механиками. Вы должны понимать, как сигнал с джойстика превращается в плавное движение 40-тонной стрелы без гидроударов.
• Техническое сопровождение: Участие в приемо-сдаточных испытаниях под нагрузкой, обучение персонала заказчика работе с новыми системами управления.

Квалификация (наш идеальный кандидат):

• Фундаментальная база: Высшее техническое образование («Электропривод», «Автоматизация» или «ПТМ»). Вы понимаете физику процессов (почему греется масло, как работают протоколы связи при помехах, зачем энкодеру экранированный кабель и т.д.).

Профильная экспертиза (Электропривод и Автоматизация):

• Глубокое понимание теории электропривода и принципов регулирования момента/скорости. Опыт работы с ЧРП (настройка ramp-функций, ПИД-регуляторов). Опыт параметрирования и настройки ЧРП большой мощности (от 50 до 400 кВт) для механизмов подъема и поворота.
• Знание аппаратной части современных систем управления: промышленные контроллеры (PLC), модули удаленного ввода-вывода, протоколы передачи данных (CAN-bus, Profibus/Profinet).
• Навыки работы с измерительным оборудованием и инструментами диагностики (осциллографы, анализаторы сети, калибраторы сигналов).

Дополнительно:

• Знание основ гидравлики (будет вашим преимуществом) или готовность быстро освоить специфику управления гидрораспределителями.
• Умение работать с проектно-конструкторской документацией (ПД, РД): чтение чертежей КМ/КМД, электрических однолинейных схем, монтажных чертежей.
• Навыки ведения технической переписки и оформления исполнительной документации (акты скрытых работ, акты ПНР, протоколы испытаний).
• Владение AutoCAD/Компас 3D для оперативного внесения изменений в схемы.
• Личные качества: Способность принимать решения в условиях цейтнота на причале. Умение договариваться со смежниками (электриками, гидравликами, технологами).

Условия:

• В штат компании со всеми обязательствами по ТК РФ;
• Бессрочный трудовой контракт; Полная занятость;
• Отпуск в соответствии с действующим законодательством;
• 100 % компенсация больничного;
• ДМС;
• Зарплата на банковскую карточку два раза в месяц;
• График работы пн-пт, 09:00-17:30. Сокращённый рабочий день в пятницу. Также (после месяца-двух адаптации к продукту и процессам) возможен более гибкий график начала/окончания работы или гибридный формат;
• Командировки (15-20% рабочего времени).

Заработная плата и бонусы:

• Решение по заработной плате по итогам технического собеседования;
• Повышение зарплаты через ~ два~три месяца по итогам аттестации, адаптации к процессам, новой элементной базе, оборудованию и текущим проектам;
• Дополнительно: годовая премия по итогам работы отдела и компании; Премии по итогам реализации крупных проектов. Помимо годовой индексации ЗП возможно повышение З/П в течение года в индивидуальном порядке за достигнутые результаты;
• Индексация заработной платы для всех сотрудников компании проводится ежегодно в январе;
• Оплачиваемые компанией курсы повышения квалификации

Ситуация (технический кейс для Шеф-инженера электрика/электроника​​​​​​​):​​​​​​​

При пусконаладке механизма подъема крана Ganz (после установки ЧРП) выявлены две критические ошибки:

«Просадка» груза: В момент старта на подъем груз проседает на 10–20 см («откат»), прежде чем начать движение вверх.

Ошибка Overvoltage: При резком торможении на спуске частотник уходит в аварию по перенапряжению на шине DC.

Вопросы:

Как вы настроите логику взаимодействия ЧРП и тормоза (временные уставки и уровень тока намагничивания), чтобы исключить откат?

В чем причина ошибки Overvoltage и какие настройки Ramp-функции или параметры тормозного резистора вы проверите в первую очередь?

Допустима ли работа механизма подъема в режиме Sensorless Vector Control (без энкодера) для портового крана? Пожалуйста, обоснуйте риск.