Менеджер по логистике/диспетчер

Обязанности:

• Основной фокус — автоперевозки по РФ: планировать и организовывать рейсы, подбирать транспорт из базы перевозчиков, проверять машины и документы водителей, контролировать подачу под погрузку.

• Мониторить движение транспорта через GPS/ГЛОНАСС (Wialon и аналоги), оперативно реагировать на задержки, замены машин, простои на элеваторах и весовых, информировать о статусе груза.

• Рассчитывать ставки фрахта, анализировать рынок (в т. ч. площадки ATI.su), прогнозировать потребность в транспорте на 1–3 месяца, предлагать варианты оптимизации маршрутов и снижения издержек.

• Взаимодействовать с элеваторами и пунктами приёма: согласовывать графики отгрузок, очерёдность, нормы погрузки/выгрузки, контролировать акты взвешивания и соблюдение норм загрузки зерновозов.

• Оформлять и проверять автодокументацию: ТТН/эТрН, путевые листы, акты взвешивания, сертификаты качества, фитосанитарные документы.

• Базово — ж/д перевозки: участвовать в формировании заявок в РЖД (ГУ‑12), взаимодействовать с подразделениями РЖД (ТЦФТО, станции), координировать привлечение вагонов с операторами подвижного состава.

• Контролировать статусы вагонов, ведомости подачи/уборки, решать типовые вопросы по простоям и отклонениям, оформлять базовые перевозочные документы.

• Вести отчётность по планам/факту, дебиторке, простоям, маржинальности — по обоим видам перевозок.

• Работать в 1С, MS Excel/Word, TMS‑системах, ЭТРАН, системах отслеживания вагонов (СТЖ‑комплекс и аналоги), фрахтовых площадках.

• Готовить коммерческие предложения, вести договоры перевозки и экспедирования, контролировать исполнение обязательств и оплаты.

Требования:

• Опыт в транспортной логистике от 1 года.

• Обязательно: опыт автоперевозок зерновых культур — знание специфики зерновозов, норм загрузки, правил работы с элеваторами, весовыми и фитосанитарными документами.

• Базово: понимание ж/д логистики — работа с заявками ГУ‑12, взаимодействие с РЖД, базовые процессы по вагонам (подача/уборка, простои).

• Понимание экономики перевозок: ставки фрахта (авто), тарифы РЖД, себестоимость рейса (топливо, «Платон», простои), маржинальность.

• Уверенное владение 1С, Excel, TMS, ЭТРАН, системами GPS‑мониторинга и отслеживания вагонов.

• Навыки переговоров с перевозчиками, водителями, клиентами и подразделениями РЖД; способность одновременно вести несколько рейсов и заявок.

Личные качества:

ответственность, внимательность к деталям, стрессоустойчивость, готовность к оперативному реагированию на изменения в графике и статусах грузов.

Условия:

• Формат: удалённо или гибрид (2 дня в офисе, остальное — удалённо).

• Возможна занятость по совместительству от 20 часов в неделю (при наличии опыта и готовности оперативно решать вопросы по машинам и заявкам).

• График: полный день (5/2) либо гибкий (по согласованию) с обязательным окном для связи в рабочие часы.

• Оплата: оклад + KPI (при собеседовании будут учтены объём перевезённых тонн, маржа на рейс/вагон, уровень простоев, выполнение плана отгрузок).

• Для совместителей — пропорциональная оплата либо фиксированная ставка за проект/направление + бонусы за результат.

• Предоставляются: корпоративная почта, доступы к 1С/TMS/ЭТРАН/GPS‑мониторингу, шаблоны документов и отчётов.

• Ввод в процессы: знакомство с маршрутами, базой перевозчиков и операторов вагонов, элеваторами, тарифами и внутренними регламентами.

• Перспектива роста до ведущего менеджера/руководителя отдела логистики при стабильных результатах.

Уважаемые соискатели, чтобы сократить время на собеседование, просим вас ответить на вопросы в сопроводительном письме:

1. есть ли опыт работы с зерновыми культурами? если да, то какими? если нет, то с каким товаром работали?

2. напишите пожалуйста в сопроводительном письме: ваш средний объём перевезённых тонн в месяц, маржа на рейс/вагон, уровень простоев, выполнение плана отгрузок.

3. какой формат взаимодействия для вас более привлекателен: совмещение (проектное) или полный рабочий день?

4. в каких регионах РФ вы работали/работаете?