Логист по перевозкам на площадки (Ozon, X5, Логинет, КаргоМарт, пулинг, АТИ)

О компании
ООО «Делпи Карго» — транспортная компания из Санкт-Петербурга. Возим FTL по России, негабарит, контейнеры из Китая, делаем мультимодальные отправки (авто + ЖД + море). Работаем с крупными проектами: Норникель, Быстринский ГОК, речной маршрут на Новороссийск. Команда небольшая — 8 человек, поэтому нам нужен человек, который умеет держать темп, сам разбираться в рабочих вопросах и не ждет микроменеджмента.

Кого мы ищем
Логиста, который будет закрывать транспорт под заявки на площадки: Ozon, X5, Логинет, КаргоМарт, а также пулинг и спотовые задачи через АТИ.

Продажи и активный поиск клиентов от вас не требуются — поток заявок распределяет руководитель отдела логистики. Если приведёте свою базу — это плюс и отдельная бонусная схема, но не обязательное условие.

Ваша задача — быстро подобрать транспорт, согласовать ставку, оформить сделку и довести перевозку до закрытия, не сорвав слоты и не поймав штрафы площадок.

Чем предстоит заниматься
Получать заявку от руководителя отдела логистики (маршрут, груз, сроки, требования к машине, целевая ставка, площадка).

Работать в личных кабинетах и системах площадок: Ozon, X5, Логинет, КаргоМарт — брать распределенные перевозки, участвовать в торгах, подтверждать рейсы, отслеживать статусы.

Искать и подбирать транспорт: АТИ, база перевозчиков компании, рабочие контакты.

Организовывать пулинг: консолидация грузов, тарификация по паллетам, работа через платформы пулинга или напрямую с операторами.

Проверять перевозчика (рейтинг, документы, история, риски по рейсу, опыт с e-com/retail).

Согласовывать ставку с перевозчиком и считать маржу до подтверждения клиенту.

Подбирать подходящий тип подвижного состава (тент, борт, шаланда, трал, реф, контейнеровоз, ЖД-платформа и т.д.) под конкретный груз.

Оформлять заявку, договор-заявку, первичные документы, ТТН/ТрН, сопроводительный документооборот, ЭДО (Диадок и аналоги).

Контролировать рейс: подача, погрузка, движение, выгрузка, закрывающие документы, соблюдение слотов площадок.

Быстро решать оперативные вопросы (переносы, опоздания, замены машины, отмены слотов, уточнения по грузу и маршруту).

Вести сделку в CRM (фиксировать договоренности, статусы, суммы, маржу, документы).

После закрытия сделки передавать документы и информацию для расчетов.

Кого точно НЕ ищем / кому НЕ подойдёт
Эта вакансия, скорее всего, не для вас, если:

Вы никогда не работали с Ozon, X5, Логинет или КаргоМарт и не готовы быстро разобраться в их кабинетах, слотах и штрафах.

Вам нужен стабильный высокий оклад сразу, без зависимости от результата.

Вы впервые слышите про АТИ и не готовы быстро показать, как ищете машину.

Вы ждете, что руководитель будет каждый раз подробно ставить задачу, напоминать, проверять и объяснять одно и то же.

Вы не готовы сами гуглить, уточнять, читать правила площадок, искать ответы и предлагать решение.

У вас в ближайшие 3 месяца запланированы длительные отпуска, командировки, поездки, переезды или другие обстоятельства, требующие 1+ недели отсутствия (предупредите об этом заранее на собеседовании).

Наши требования
Опыт в транспортной логистике / экспедировании от 1 года.

Опыт работы с площадками Ozon, X5, Логинет, КаргоМарт — (или опыт с аналогичными e-com/retail-площадками, если готовы быстро освоить эти).

Уверенная работа с АТИ: поиск машин, проверка перевозчиков, понимание ставок, размещение и обработка заявок.

Знание основных типов подвижного состава и понимание, какая машина подходит под конкретный груз.

Умение считать экономику сделки: ставка клиенту, ставка перевозчику, маржа, дополнительные расходы.

Грамотная деловая переписка и нормальная телефонная коммуникация с перевозчиками, водителями и коллегами.

Самостоятельность на уровне исполнителя: если не знаете — сначала ищете ответ, потом приходите с конкретным вопросом и вариантом решения.

Будет плюсом
Опыт с негабаритом, контейнерами из Китая,​​​​ ЖД, ВЭД, сложными маршрутами и проектными перевозками.

Опыт работы в ЭДО (Диадок, СБИС и аналоги).

Наличие собственной клиентской базы (отдельная бонусная схема).

Условия работы
Мотивация и доход
Оклад.

Бонусная часть — процент от прибыли по закрытым сделкам, начисляется сразу с первой сделки (сделка считается закрытой после оплаты клиентом).

Если приводите своих клиентов — отдельная бонусная схема с повышенным процентом.

После испытательного срока оклад пересматривается по результатам работы.

График и формат
Оформление по ТК РФ.

Офис: Санкт-Петербург, пр. Стачек, 47, БЦ «Шереметьев».

График: Пн–Пт, 09:30–18:30.

Возможен гибрид (1–2 дня в неделю) по согласованию с руководителем

Что мы даем
Свой АТИ, CRM, рабочая база перевозчиков и реальные заявки с первого дня.

Доступы к кабинетам и системам площадок (Ozon, X5, Логинет, КаргоМарт) и рабочие контакты операторов пулинга.

Небольшая команда (8 человек): прямой контакт с руководителем и собственником, без пяти уровней согласования.

Крупные и нестандартные проекты: Норникель, Быстринский ГОК, мультимодальные отправки, речной маршрут Новороссийск, FTL по РФ, контейнеры из Китая.

Возможность вырасти вместе с компанией: сначала стабильное закрытие сделок, дальше — больше самостоятельности, сложные проекты и своя клиентская база (если захотите).