Механик в РММ

Компания

ООО АЛЛАТ — транспортное предприятие с автопарком более 80 единиц: грузовые автомобили, агрегаты, ППУ, гусеничная техника. Мы оказываем транспортные услуги нефтегазовым предприятиям. Сейчас перестраиваем внутренние процессы и нам требуется управляющий способный наладить бесперебойный ремонт техники в собственном РММ.

Обязанности

• Организовывать и контролировать ремонт и техническое обслуживание грузовой техники и спецтехники (самосвалы, тягачи, экскаваторы, погрузчики и т. п.) в соответствии с регламентами производителей и внутренними нормативами.
• Планировать и вести графики планово-предупредительных ремонтов (ППР) и технического обслуживания (ТО) по моточасам/пробегу, контролировать их выполнение.
• Руководить работой слесарей, механиков, диагностов и других специалистов ремонтного цеха: ставить задачи, контролировать качество работ, участвовать в приёмке выполненных ремонтов.
• Обеспечивать выпуск техники на линию в технически исправном состоянии, контролировать предрейсовый осмотр и соответствие требованиям безопасности.
• Вести техническую и отчётную документацию: дефектные ведомости, акты выполненных работ, заказ-наряды, журналы осмотров, паспорта техники, отчётность по простоям и коэффициенту технической готовности (КТГ).
• Контролировать расходование запасных частей и расходных материалов, формировать заявки на закупку, участвовать в подборе аналогов и проверке качества поставок.
• Взаимодействовать с подрядными сервисными организациями и поставщиками запчастей, контролировать гарантийные случаи и сроки исполнения работ.
• Обеспечивать соблюдение норм охраны труда, промышленной и транспортной безопасности, правил эксплуатации оборудования и инструмента в цехе.
• Участвовать в расследовании причин отказов техники, разрабатывать и внедрять мероприятия по снижению простоев и повышению надёжности парка.
• Внедрять и поддерживать цифровые инструменты учёта ремонтов и запчастей (1С, телематика, системы мониторинга, электронные журналы и т. д.).

Требования

• Высшее или среднее профессиональное техническое образование (желательно по специальностям «Автомобили и автомобильное хозяйство», «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» и смежным).
• Опыт работы на руководящей инженерной должности (главный механик, начальник участка, ведущий механик) от 3–5 лет, желательно в сфере ремонта грузовой техники/спецтехники.
• Знание устройства, принципов работы и типовых неисправностей грузовой техники (двигатели, трансмиссии, гидравлика, электрооборудование) и распространённых моделей спецтехники.
• Уверенное владение методиками ППР и ТО, понимание нормативов по межсервисным интервалам и трудоёмкости работ.
• Опыт управления ремонтной бригадой (от 10–15 человек), умение ставить задачи и контролировать исполнение.
• Навыки работы в 1С (учёт ремонтов, запчастей, заявок), понимание интеграции с телематикой и системами мониторинга (Gelios, Wialon и аналоги).
• Знание нормативных документов: ПДД, правила технической эксплуатации, требования Ростехнадзора (при работе с регистрируемой техникой), нормы охраны труда и пожарной безопасности.
• Готовность к оперативному реагированию на внеплановые поломки, работе в условиях плановых и аварийных простоев.

Будет преимуществом

• Опыт эксплуатации или ремонта техники конкретных брендов ( КАМАЗ, Урал). Наличие действующих удостоверений/допусков.
• Практический опыт внедрения KPI для ремонтной службы, снижения стоимости владения техникой, оптимизации складских остатков запчастей.

Условия

• Официальное трудоустройство по ТК РФ, «белая» зарплата, выплаты 2 раза в месяц.
• мобильная связь.
• Рабочее место: оборудованный ремонтный цех, склад запчастей, диагностическое оборудование.
• Возможность профессионального роста: участие в проектах по модернизации парка, внедрению телематики и цифровых инструментов учёта.