Руководитель транспортного отдела

Наша компания более 30 лет занимается производством, закупками, поставкой строительных материалов, разработкой и внедрением оборудования и технологий, системных технологических решений для строительства объектов промышленно-гражданского и специального назначения.

Холдинг ПСК специализируется на проектировании, комплектации и инженерно-техническом сопровождении монолитного строительства зданий и сооружений различной сложности, включая технологии опалубочных, арматурных, бетонных, изоляционных, инженерных и отделочных работ.

ПСК является одним из национальных лидеров во многих сегментах рынка строительных материалов и технологий, совмещая возможности производства, логистики и инжиниринга.

Чем предстоит заниматься:

• Построить единый федеральный центр управления транспортной логистикой ПСК и организовать работу всех филиалов через единую службу.
• Внедрить единые правила: заявка, проверка, конкурентный выбор перевозчика, исполнение рейса, закрытие документов и аналитика.
• Обеспечить минимальную закупочную стоимость транспорта: тарифная матрица, конкуренция, переговоры, тендеры, консолидация объемов, резервные перевозчики.
• Сформировать прямой пул транспортных компаний с собственным автопарком и снизить зависимость от экспедиторских/посреднических схем.
• Сделать клиентскую доставку управляемой экономикой: видеть фактическую закупочную стоимость, цену для клиента, транспортную маржу и исключать необоснованно убыточные доставки.
• Стать бизнес-владельцем TMS/TNS: полноценное использование и развитие, доработка/интеграция либо замена на другую систему.
• Организовать интеграцию транспортного контура с 1С, 1F CRM, BI, ЭДО и GPS/телематикой.
• Внедрить управление по данным: карточка каждого рейса, тарифы, перевозчики, загрузка, сроки, простои, потери, отклонения и экономический эффект.
• Выстроить договорную систему с перевозчиками совместно с юридической службой: SLA, тарифы, индексация, ответственность, страхование, субподряд, претензии и штрафы.
• Собрать, обучить и развивать команду; внедрить регулярное управление и KPI для федерального центра и региональных участников процесса.

• Опыт руководства транспортной логистикой в крупной распределенной компании, желательно с филиальной сетью.
• Практический опыт централизации транспортной функции или внедрения единых стандартов в нескольких регионах/подразделениях.
• Сильную экспертизу в закупке автотранспорта: тарифы, тендеры, переговоры, прямые перевозчики, контроль экспедиторской наценки.
• Понимание экономики рейса и умение считать результат: руб./рейс, руб./км, руб./тонну, загрузка, потери, транспортная маржа.
• Опыт внедрения, развития или выбора TMS/TNS и постановки требований к интеграциям с 1С/CRM/BI/ЭДО/GPS.
• Хорошее понимание договорной и претензионной работы с перевозчиками; способность работать в связке с юристами.
• Опыт построения и развития команды: подбор, обучение, постановка KPI, регулярный менеджмент.
• Способность добиваться изменений на федеральном уровне и работать с сопротивлением филиалов без потери операционной устойчивости.
• Умение подтверждать результат цифрами и кейсами, а не общими формулировками.

• Работа в стабильной, отечественной, производственной компании, занимающей лидирующие позиции на профильном рынке уже более 30 лет;
• Рабочий график: 5/2, с 9:00 – 18:00;
• Оформление по ТК, отпуск, больничный лист;
• Социальный пакет;
• Дополнительная система мотивации и премирования по результатам работы;
• Место расположение офиса: м. Калужская или м. Новаторская, свой собственный офис;
• Порядочное, добросовестное и бережное отношение к каждому члену коллектива;
• Сильная корпоративная культура: сплоченный, устоявшийся коллектив, корпоративные мероприятия.