Менеджер склада автозапчастей

Менеджер склада автозапчастей (собственный автосервис таксопарка)

О работе

Taxi City — крупнейший таксопарк Башкортостана. У нас собственный автосервис: слесарный и кузовной цеха обслуживают наш же парк. Машина не должна стоять из-за того, что деталь «где-то есть, но не найти».

Вы отвечаете за склад целиком: что на нём лежит, где именно лежит и сходится ли это с цифрами в 1С. Мастер приходит с заказ-нарядом — и уходит с деталью за минуты, а не после получасовых раскопок на стеллажах.

Почему у нас проще, чем на складе магазина запчастей

• Ограниченный парк моделей. Номенклатура повторяется — через месяц вы знаете свои полки на память.
• Никакой розницы и отгрузок на сторону. Один внутренний заказчик — свой же цех. Ни курьеров, ни клиентских скандалов, ни отгрузок в ночь.
• Ваш склад — только ваш. Никто не берёт деталь «по-быстрому» мимо учёта: выдача идёт через вас, поэтому и расхождения не появляются из ниоткуда.
• Полки можно перестроить под себя. Если размещение неудобное — вы его меняете, а не терпите годами чужую логику.
• Результат видно в цифрах. Скорость выдачи, ноль расхождений после инвентаризации, отсутствие срывов из-за «вроде было» — это и есть премия.

Что делать

Склад

• Приёмка поставок: сверка по артикулам и количеству, проверка на брак и пересорт, оприходование в 1С
• Адресное хранение: каждая позиция на своём месте, ходовое — ближе к выдаче
• Выдача деталей мастерам под заказ-наряд, списание день в день
• Инвентаризации и сверка фактических остатков с учётными

Учёт и запас

• Контроль остатков и неснижаемого запаса по ходовым позициям
• Заявки на докупку до того, как позиция закончилась, а не после
• Оформление возвратов поставщикам по браку и пересорту
• Контроль неликвидов: что лежит мёртвым грузом и почему

Люди

• Ежедневная работа с мастерами слесарного и кузовного цехов

Как выглядит смена

Утро начинается с выдачи: цех разбирает машины, вы закрываете заявки по тому, что есть на полках. Дальше приходят поставки — сверяете, проверяете, заводите в 1С и раскладываете по местам. В течение дня отвечаете цеху на «есть ли», «когда будет», «это точно та деталь». Между заявками — выборочный пересчёт ходовых позиций и заявка снабжению по тому, что подходит к концу. К концу смены всё выданное списано, всё принятое оприходовано, остатки сходятся.

Кого ищем

Обязательно:

• Опыт работы на складе запчастей, в автосервисе или на аналогичном складе от 1 года
• Понимание устройства автомобиля и умение читать артикулы: вы не перепутаете похожие позиции
• Опыт работы в 1С — приёмка, списание, инвентаризация проходят через вас
• Аккуратность в цифрах: расхождения вы находите сами, а не узнаёте о них на инвентаризации
• Умение держать темп, когда одновременно пришла поставка и стоит очередь из мастеров

Будет плюсом:

• Опыт подбора по каталогам (TecDoc, Laximo или аналоги)
• Опыт организации адресного хранения с нуля

Идеальное резюме не главное. Главное — порядок на полках и порядок в цифрах.

Условия

• Оклад 80 000 ₽ + ежемесячная премия . Оклад фиксированный — он не зависит от плана и не «сгорает». Премия за понятные вещи: скорость выдачи по заявкам, отсутствие расхождений после инвентаризации, отсутствие простоев из-за нехватки ходовых позиций.
• График 2/2 или 3/3, смена с 09:00 до 21:00.
• Выплата 2 раза в месяц без задержек.
• Работа на нашей площадке: Уфа, ул. Сельская Богородская, 12/1. Своя парковка на территории.
• Первые дни — обучение нашим процессам и работе в нашей базе 1С. Вас не бросают одного с заявками в первый же день

Ждем Вас в нашу дружную команду!