Руководитель отдела логистики

О компании

Nomado Group — международная группа компаний, развивающая направления в сфере автомобильного бизнеса, логистики, клиентского сервиса, технологий и операционного сопровождения.

Одно из ключевых направлений группы — Net Cars, международная автомобильная экосистема, которая занимается подбором, выкупом, проверкой, экспортом, логистикой и сопровождением автомобилей из Китая, Кореи и других рынков в Казахстан, Россию, Беларусь, Кыргызстан и другие страны.

Мы растем, усиливаем операционный контур и ищем руководителя, который сможет выстроить логистику как понятную, управляемую и масштабируемую систему: со сроками, SLA, прозрачной себестоимостью, сильной командой и качественной работой с подрядчиками.

Цель позиции

Руководитель отдела логистики отвечает за организацию и развитие международной логистики автомобилей: от постановки автомобилей на рейсы и контроля маршрутов до управления командой, подрядчиками, документами, сроками, стоимостью и качеством доставки.

Главная задача роли сделать логистику предсказуемой, прозрачной и эффективной для бизнеса, клиентов и внутренних команд.

Основные задачи

1. Управление международной логистикой автомобилей

• Организация и контроль логистических процессов по направлениям Китай, Корея, Казахстан, Россия и другим международным маршрутам компании.
• постановка автомобилей на рейсы;
• контроль сроков отправки и прибытия;
• взаимодействие с перевозчиками, брокерами, судоходными компаниями, складами и получателями;
• контроль движения автомобилей на всех этапах маршрута;
• решение нестандартных и проблемных ситуаций;
• минимизация простоев, задержек и дополнительных расходов.

2. Управление командой логистики

• Руководитель отдела логистики должен не просто распределять задачи, а выстраивать сильную операционную команду.
• распределение зон ответственности внутри отдела;
• постановка задач и контроль исполнения;
• развитие сотрудников и повышение их самостоятельности;
• внедрение понятных правил, чек-листов и стандартов работы;
• контроль дисциплины, качества коммуникации и соблюдения сроков;
• участие в подборе, адаптации и обучении новых сотрудников отдела.

3. Работа с подрядчиками и ставками

• Контроль и развитие базы логистических партнеров.
• поиск и оценка перевозчиков, брокеров, агентов и судоходных компаний;
• сравнение ставок и условий;
• переговоры по стоимости, срокам и качеству сервиса;
• контроль надежности подрядчиков;
• формирование альтернативных маршрутов;
• снижение логистических рисков и оптимизация расходов.

4. Документооборот и экспортное сопровождение

• Контроль корректности и своевременности документов, необходимых для международной перевозки автомобилей.
• контроль подготовки и передачи экспортных деклараций, инвойсов, сопроводительных документов;
• взаимодействие с брокерами и судоходными компаниями;
• контроль полноты данных по автомобилям;
• снижение ошибок в документах;
• своевременная передача информации внутренним командам и клиентскому блоку.

5. SLA, качество и клиентские ожидания

• Логистика напрямую влияет на клиентский опыт, поэтому важная часть роли — управлять сроками, ожиданиями и качеством процесса.
• контроль соблюдения SLA по ключевым этапам доставки;
• своевременная эскалация рисков и задержек;
• прозрачное информирование внутренних подразделений;
• участие в разборе претензий и сложных клиентских кейсов;
• снижение количества ошибок, задержек и повторяющихся проблем.

6. Стандартизация, аналитика и улучшение процессов

• Роль предполагает не только операционное управление, но и развитие системы логистики.
• описание и обновление регламентов, маршрутов, чек-листов и стандартов;
• внедрение отчетности по срокам, стоимости, отклонениям и подрядчикам;
• контроль себестоимости логистики;
• анализ причин задержек и дополнительных расходов;
• участие в автоматизации процессов;
• создание прозрачной управленческой отчетности для операционного директора.

Обязательный опыт

• Опыт работы в международной логистике от 3–5 лет.
• Опыт управления командой от 2 лет.
• Понимание автомобильной, контейнерной, мультимодальной или международной транспортной логистики.
• Опыт работы с перевозчиками, брокерами, экспедиторами, складами, портами или судоходными компаниями.
• Умение контролировать сроки, маршруты, документы и стоимость перевозки.
• Опыт работы с большим количеством параллельных задач и срочных кейсов.
• Навыки ведения переговоров с подрядчиками.

Будет преимуществом

• Опыт в автомобильной логистике, автоимпорте или автоэкспорте.
• Опыт работы с направлениями Китай, Корея, Казахстан, Россия, Беларусь, Кыргызстан.
• Знание логики экспортных деклараций, инвойсов, таможенного и сопроводительного документооборота.
• Опыт построения отдела логистики или оптимизации процессов.
• Опыт внедрения CRM, трекеров, BI-отчетности или автоматизации логистики.
• Английский язык — от Intermediate.
• Китайский или корейский язык будет дополнительным преимуществом, но не является обязательным.

Преимущества работы:

• Руководящую роль в международном автомобильном направлении, которое активно растет и выходит на новые рынки.
• Прямое влияние на операционную эффективность бизнеса: сроки доставки, себестоимость, качество сервиса, работу подрядчиков и клиентский опыт.
• Работу с международными маршрутами и партнерами: Китай, Корея, МЕНА, ЛАТАМ, Африка и другие направления.
• Возможность выстроить логистику как сильную систему, а не работать только в режиме ручного управления и постоянного тушения пожаров.
• Команду и поддержку смежных подразделений: продажи, сопровождение клиентов, финансы, региональные офисы и операционный блок.
• Пространство для профессионального роста: можно влиять на процессы, предлагать улучшения, внедрять стандарты, автоматизацию и управленческую отчетность.
• Современную корпоративную культуру: скорость, ответственность, уважение, открытая обратная связь, минимум лишней бюрократии и фокус на результате.

В отклике кратко укажите:

• с какими странами и маршрутами вы работали;
• какой командой управляли;
• какие процессы в логистике вы улучшали;
• 2–3 результата в цифрах или фактах: снижение сроков, оптимизация затрат, сокращение ошибок, рост управляемости.