Командир (пилот) воздушного судна Bombardier Global 5000/6000 А/К "Тулпар Эйр"

Bombardier Global 5000/6000. Уровень, где детали решают всё.

Добрый день, коллега! Ведущая авиакомпания России по бизнес-авиации "Тулпар Эйр" открывает вакансию Командира воздушного судна на флагманский борт нашего флота. Если вы знаете, чем Global отличается от Challenger не по буклету, а по ощущению штурвала — нам по пути.

Кого мы ищем: PIC с «алмазными» навыками пилотирования, железобетонным подходом к принятию решений и пониманием, что в бизнес-авиации пунктуальность и комфорт VIP-пассажиров — это тоже часть безопасности.

Почему стоит присмотреться:

• Новейшие и хорошо обслуживаемые Global 5000/6000.

• Международные рейсы без «лоскутного» графика.

• Уважение к режиму труда и отдыха.

• Достойная оплата, соответствующая вашему уровню.

Ниже — требования и обязанности. Если вы готовы не просто летать, а задавать стандарт в кабине — ждем ваше резюме.

Обязанности:

• Выполнять полеты в соответствии с заданием, планом полета, РПП авиакомпании и РЛЭ (Руководством по летной эксплуатации) ВС.

• Владеть техникой пилотирования на уровне, обеспечивающем безопасное выполнение полета в любых условиях.

• Руководить предполетной подготовкой экипажа, проводить брифинг, распределять задачи на земле и в полете.

• Принимать решение на вылет с оценкой метеоусловий, аэронавигационной обстановки и альтернативных аэродромов.

• Выполнять предполетный осмотр ВС согласно технологии работ и РЛЭ, проверять записи в бортовом журнале.

• Контролировать загрузку ВС, правильность расчета взлетной массы и центровки самолета.

• Обеспечивать транспортную безопасность ВС на период выполнения полета, знать законодательство по ТБ на воздушном транспорте.

• Профессиональное (летное) образование (высшее или среднее профессиональное).

• Действующее свидетельство линейного или коммерческого пилота гражданской авиации (действующий «летный» сертификат).

• Допуск к выполнению полетов в качестве КВС на типе Bombardier Global 5000 или Global 6000 (с учетом требований РПП авиакомпании).

• Знание Воздушного кодекса РФ и нормативных документов Росавиации в части организации летной работы.

• Знание Руководства по производству полетов (РПП) и Программы подготовки членов летных экипажей (ППЧЛЭ) авиакомпании.

• Понимание Системы управления безопасностью полетов (СУБП, РУБП) — принципы, инструменты, предотвращение авиапроисшествий.

• Знание квалификационных требований к членам летных экипажей и ограничений сертификата эксплуатанта.

• Навыки оценки метеорологической и аэронавигационной обстановки для принятия решения на вылет.

• Знание законов, правил и процедур стран, в воздушном пространстве которых выполняются полеты (международные рейсы).

• Соблюдение режима труда и отдыха — прохождение предполетного отдыха и контроль утомляемости экипажа.

• Оклад высокий (обсуждается по итогу собеседования;
• Доплата за вредные условия труда;
• Ежемесячные и годовая премии;
• ДМС;