Инженер инженерно-технологичного обеспечения ремонта зарубежных авиадвигателей (Шереметьево)

Есть такая же вакансия в ДМЕ

Также рассматриваются выпускники МАИ (двигателестроение, самолетостроение), МГТУ ГА ТЭ ЛАиД (на собеседовании оценивается техническая грамотность + англ).

Обязанности:

• Оказание инженерной поддержки в процессе выполнения технического обслуживания (ТО) АД, ВСУ (CFM56, ВСУ 131-9A; 131-9B; RE220 ) и их компонентов.
• Анализ эксплуатационной документации АД, ВСУ и их компонентов, на предмет:
  - возможности выполнения по шагам, описанным в эксплуатационной документации
  - необходимости приобретения/модернизации имеющегося инструмента и оборудования для осуществления качественного выполнения процедур, описанных в эксплуатационной документации
  - необходимости корректировки процесса, описанного в эксплуатационной документации.
• Разработка пооперационных рабочих карт для выполнения ТО АД, ВСУ и их компонентов по процедурам, описанным в эксплуатационной документации с использованием конкретного инструмента/оборудования/материалов на конкретном производственном участке ДпоРСУ.
• Поддержание пооперационных рабочих карт в актуальном состоянии.
• Определение способов контроля технологического процесса, описанного в эксплуатационной документации.
• Осуществление коммуникации с производственными подразделениями ДпоРСУ по вопросам:
  -состава выпускаемой рабочей документации;
  -выбора оборудования и/или инструмента;
  -выбора материалов для выполнения процедуры, описанной в эксплуатационной документации.
• Разработка теоретических материалов/программ обучения для персонала с целью повышения качества выполняемой работы.
• Определять применимость компонентов для установки на конкретный АД / ВСУ или их компонент.

Обязательно:
Знание типовой конструкции авиационных двигателей и вспомогательных силовых установок (ВСУ).

Желательно:

• Опыт работы инженером в EASA/FAA Part-145 или Part-M организации по направлению авиационные двигатели и ВСУ, включая опыт в поддержании летной годности (ПЛГ). Опыт работы в авиационном машиностроении. Знание принципов работы маслосистемы, топливной системы и других систем АД/ВСУ. Понимание взаимосвязи между обнаруженными дефектами на АД/ВСУ и причинами их появления. Опыт работы технологом в сборочных цехах.

Знать:

• Основы авиационного законодательства в рамках ФАП-285 в рамках исполняемых обязанностей.

• Конструкцию и принципы работы АД, ВСУ.

• Структуру эксплуатационной документации производителей авиационной техники: CFM, Honeywell, Boeing, Airbus.

• Структуру директив лётной годности EASA, FAA, ФАВТ.

• Оформление по ТК, график 5/2.
• Возможность стать частью большой команды S7 Technics - штат более 2500 человек;

• ДМС после испытательного срока. (Диагностика, исследования, приёмы, консультации врачей и лечение – бесплатно. Стоматология и премиальные клиники – со скидкой до 75%.)

• Возможность путешествовать всей семьей по специальным корпоративным тарифам на рейсах S7 (уже через 6 месяцев).

• Программа корпоративных скидок PrimeZone. Скидки от -5% до -80% у 1500+ партнёров по всей стране (развлечения, магазины, рестораны, фитнес, салоны красоты, турфирмы, онлайн-обучение, недвижимость и т.д.)

• Программа здорового образа жизни S7 Impulse (бесплатные онлайн- и оффлайн-тренировки по разным видам спорта).