Монтер пути (Шуерецкое)

ПPИГЛAШAЕM НA PAБOTУ В СТАБИЛЬНУЮ TРAHCПОPTHО-ЛOГИСTИЧЕCКУЮ KОМПAНИЮ C БOГАTOЙ ИСTОPИEЙ.

OБУЧЕHИE ПРOФЕСCИИ ЗA СЧЕТ КОМПАНИИ!

B ПЕPИОД ОБУЧЕHИЯ BЫПЛAЧИВAЕТСЯ СТИПЕНДИЯ.

АДРЕС МЕСТА РАБОТЫ:

• Россия, Респ Карелия, Кемский р-н, г Кемь, пл Кирова, д 5

ГРАФИКИ РАБОТЫ:

• 15/15 - вахта;
• 5/2.

БОНУСЫ:

• бесплатный проезд на электричке до места работы;
• предоставление общежития на период вахты со всеми удобствами.

(комната для сна с 4 кроватями; комната для отдыха с диваном и телевизором; кухня; отдельное помещение с шкафчиками для спец.одежды; туалет; душевая).

• отпуск – 51 к.д.;
• северный стаж для выхода на пенсию (для мужчин право на выход в 60 лет, при стаже работы в Карелии – 15 лет).

СОЦИАЛЬНЫЙ ПАКЕТ:

• официальное трудоустройство и стабильный доход;
• индексация ЗП и социальных выплат (не менее 2-х раз в год) Материальная помощь к отпуску;
• выплаты за преданность компании (первая уже спустя 3 года в размере 2-х окладов);
• корпоративная ипотека (от 2%);
• бесплатный проезд работников и находящихся на иждивении детей в поездах дальнего следования один раз в год и пригород к месту работы, учебы;
• отдых и оздоровление для семьи за городом и на Черном море (компания компенсирует до 90% стоимости путевки);
• ДМС со стоматологией в клиниках РЖД;
• частичная компенсация затрат на занятия спортом в платных секциях и группах;
• молодежные спортивные мероприятия, слеты, конкурсы и чемпионаты профмастерства;
• корпоративная учебная онлайн площадка / доступ к платформе обучения и развития: курсы, тренинги, вебинары и базы знаний;
• возможность получения бесплатного образования в отраслевых учебных заведениях;
• корпоративные награды и денежные премии лучшим работникам;
• вторая негосударственная пенсия.

ТРЕБОВАНИЯ:

• среднее (общее) образование.

ОБЯЗАННОСТИ:

• монтаж, демонтаж и ремонт конструкций верхнего строения пути (рельсы, шпалы, брусья, блоки);
• выполнение работ по текущему содержанию железнодорожного пути;
• погрузка, выгрузка и укладка шпал, рельсов и брусьев с использованием технических средств;
• выявление неисправностей элементов железнодорожного пути (рельсы, шпалы и тд.).