Ведущий инженер-расчетчик прочности (авиационные поршневые двигатели)

Чем предстоит заниматься:

• Выполнение прочностных, вибрационных и ресурсных расчетов деталей и узлов АПД: ЦПГ, коленвал, шатуны, поршни, картер, ГРМ, редукторы, крепеж, трубопроводы.
• Формирование и верификация расчетных моделей двигателя на всех этапах — от концепции до доводки и подтверждения характеристик.
• Анализ напряженно-деформированного состояния, статической и усталостной прочности, долговечности, контактных напряжений и зон разрушения.
• Расчет динамики КШМ, балансировки, вибрационных нагрузок, собственных частот и критических частот вращения валов.
• Сопоставление расчетных данных с результатами стендовых и летных испытаний, корректировка моделей.
• Подготовка расчетных заключений и технических отчетов, выдача рекомендаций конструкторам.
• Участие в расследовании разрушений, анализе отказов, разработке программ и методик испытаний.
• Взаимодействие с конструкторами, технологами, испытателями, участие в технических совещаниях.

Что важно знать и уметь:

Прочностные расчеты:

• Глубокое знание механики деформируемого твердого тела.
• Опыт расчетов на статическую, усталостную, малоцикловую и многоцикловую прочность, жесткость, устойчивость, контактную прочность.
• Анализ концентраторов напряжений, оценка прочности валов, шатунов, поршней, корпусных деталей, болтовых и резьбовых соединений.
• Понимание механизмов усталостного разрушения и оценки ресурса.

Динамика и вибрации:

• Расчет динамики КШМ: силы инерции, газовые силы, моменты и нагрузки.
• Модальный анализ, определение собственных частот и форм колебаний.
• Анализ резонансных режимов, расчет критических частот вращения, оценка вибропрочности.

CAE и инструменты:

• Уверенное владение современными CAE-системами, опыт МКЭ/FEA.
• Построение расчетных сеток для сложных деталей и сборок, определение граничных условий.
• Линейные и нелинейные расчеты: статика, модальный анализ, тепловые и термомеханические задачи.
• Навыки постпроцессинга и интерпретации результатов.
• Будет преимуществом: Python, MATLAB, Mathcad, C/C++ для автоматизации расчетных процедур.

Требования:

• Высшее техническое образование: авиационные двигатели, двигателестроение, механика, машиностроение, прикладная механика, теплотехника.
• Опыт работы инженером-расчетчиком в двигателестроении/авиастроении — от 5 лет (желательно от 7 лет).
• Практический опыт расчетов деталей и узлов поршневых ДВС.
• Опыт работы с МКЭ/CAE, проведения прочностных расчетов.
• Понимание механики, прочности, термодинамики, динамики.
• Опыт анализа расчетных результатов и подготовки технических заключений.
• Опыт взаимодействия с конструкторами и участия в доводке конструкции.
• Опыт сопоставления расчетов с результатами испытаний.
• Знание методов расчета ресурса и долговечности.
• Умение самостоятельно ставить расчетную задачу и формировать граничные условия.

Будет преимуществом:

• Опыт расчетов авиационных поршневых двигателей, сопровождения разработки «с нуля».
• Опыт работы с высокофорсированными двигателями.
• Опыт расчетов КШМ, ЦПГ, коленвалов, шатунов, теплонагруженных деталей (поршни, цилиндры, головки, клапаны).
• Опыт динамического анализа КШМ, вибраций и критических частот.
• Опыт расчетов редукторов и зубчатых передач.
• Опыт CFD-расчетов рабочего процесса и газодинамики, сопряжение CFD + FEA.
• Опыт расчетов малоцикловой усталости, анализа разрушений и фрактографии.
• Опыт экспериментальных методов: тензометрия, вибродиагностика, термография.
• Опыт автоматизации расчетов (Python, MATLAB, Mathcad).
• Опыт сертификационных расчетов авиационных двигателей, знание авиационных норм.
• Английский язык для работы с научно-технической документацией.

Условия работы:

• Москва, Цветной бульвар, 2 (м. Цветной бульвар / Трубная).
• График 5/2, нормированный рабочий день.
• Официальное трудоустройство по ТК РФ, отпуск 28 дней.
• Расширенный соцпакет: ДМС со стоматологией, льготные перелеты S7 для сотрудника и семьи, консультации юристов/психологов/финансовых советников, компенсация детских лагерей.