Инженер по линейному оборудованию (СЛД «Улан-Удэнское»)

ЛокоТех-Сервис ремонтирует и обслуживает локомотивы по контрактам жизненного цикла с ОАО «РЖД». СЛД «Улан-Удэнское» — одно из ключевых депо филиала «Восточно-Сибирский».

Кого ищем и почему

Усиливаем участок линейного оборудования. Ищем второго инженера в пару к опытному специалисту по учёту. Ваша зона — движение оборудования: что приехало, что уехало, что где лежит и что нужно под выпуск локомотива.

Линейное оборудование — это крупные узлы локомотива с паспортом: колёсные пары, тяговые двигатели, вспомогательные машины, трансформаторы. Без нужного узла в нужный день локомотив не выйдет из ремонта.

Масштаб

— до 2–3 фур в месяц с колёсными парами (суммарно 16–24 шт.) и до 2–3 фур с тяговыми двигателями (по 4–6 шт.): приёмка, разгрузка, отправка;

— в депо постоянно находится 50–70 колёсных пар, 20–40 тяговых двигателей, 30–50 вспомогательных машин.

Задачи

— контроль приёмки и отгрузки оборудования на складе (в 800 м — 1 км от основного корпуса);

— ведение линейного оборудования в 1С (АСУ СГ) совместно с ведущим специалистом: где находится каждый узел, в каком он состоянии, куда и когда ушёл в ремонт. Данные в системе должны совпадать с тем, что лежит на складе;

— организация ремонта оборудования: в депо, в соседних депо филиала, на заводе;

— участие в инвентаризациях (ежемесячно и ежеквартально): фотофиксация, отчёт;

— оперативное обеспечение оборудованием под выпуск локомотивов по задачам руководства депо;

— взаимодействие с руководством депо, мастерами цехов, отделом снабжения, аппаратом управления филиала, Улан-Удэнским ЛВРЗ.

Требования

— техническое образование (высшее или среднее профессиональное), профиль не важен;

— уверенный пользователь ПК: Excel обязательно, 1С — научим;

— умение вести несколько задач параллельно и доводить их до конца;

— готовность к перемещениям по территории депо в течение дня в любую погоду.

Что предлагаем

— официальное оформление по ТК РФ, соцпакет;

— зарплата всегда без задержек;

— ежегодный оплачиваемый отпуск;

— оплата проезда к месту отдыха: раз в год по железной дороге или раз в два года авиаперелётом;

— наставник на месте и куратор из аппарата управления филиала;

— карьерный трек: с этой должности сотрудники выросли до центрального аппарата ЛокоТех и руководящих постов на ремонтных заводах;

— перспективу возглавить направление в депо;

— динамичную работу: скучать не придётся, рабочий день пролетает незаметно