Менеджер по логистике

Добрый день!

Компания «Сфера» — поставщик промышленного пищевого и упаковочного оборудования на территории России и СНГ.

Если коротко, то мы помогаем производствам подбирать, поставлять и запускать оборудование для производства и упаковки продуктов питания.

Мы поставили себе амбициозную цель на 2026 год — вырасти в 3,5 раза. Вместе с ростом продаж увеличивается количество поставок, поэтому сейчас усиливаем операционный блок и ищем в команду специалиста по логистике.

Это важная роль внутри компании. После заключения сделки именно логист отвечает за то, чтобы оборудование было корректно оформлено, вовремя забрано у поставщика, передано перевозчику и дошло до клиента без потери контроля на любом из этапов.

Чем нужно будет заниматься:

• принимать от менеджеров отдела продаж готовую информацию по отгрузке: поставщик, транспортная компания, города, адреса, контакты и данные получателя;
• оформлять транспортную документацию согласно внутренним правилам компании и требованиям перевозчика;
• передавать необходимые документы и информацию поставщику для организации отгрузки;
• контролировать забор груза у поставщика и фактическую передачу транспортной компании;
• отслеживать присвоение трек-номера и фиксировать данные об отправке в CRM;
• информировать менеджера об ориентировочных сроках доставки;
• контролировать каждый этап перевозки до момента получения груза клиентом;
• следить за соблюдением сроков и оперативно реагировать на отклонения;
• вести реестр перевозок и транспортных расходов;
• контролировать счета транспортных компаний и корректность выставленных сумм;
• одновременно сопровождать несколько отправок. Сейчас ориентировочный объём — 5–10 отгрузок в день.

Основная география перевозок — Россия, Беларусь и Казахстан.

В работе используем Деловые Линии, ПЭК, СДЭК, Байкал Сервис, Луч, Яндекс Доставку, а также собственный транспорт и локальную доставку в Москве, Самаре и Екатеринбурге.

Особое преимущество для тех, кто нашёл себя хотя бы по одному пункту:

• у вас есть опыт работы в логистике, транспортной компании, отделе доставки или клиентского сервиса;
• вы умеете держать под контролем сразу несколько параллельных задач и не терять детали;
• спокойно работаете с документами, номерами заявок, адресами, сроками и счетами;
• понимаете, что отправить заявку перевозчику — это только начало работы, а результат наступает тогда, когда груз получен клиентом;
• самостоятельно отслеживаете проблемы и не ждёте, пока о задержке первым сообщит клиент или менеджер;
• уверенно работаете с таблицами, CRM-системами и готовы быстро осваивать новые сервисы;
• умеете нормально и по-деловому общаться с поставщиками, перевозчиками и коллегами.

Что получает наш логист:

• понятный процесс работы и регламенты;
• обучение специфике промышленного оборудования и наших перевозок;
• работу с реальными B2B-поставками по России и СНГ;
• рабочий день с 09:00 до 18:00;
• на период обучения — работа в офисе;
• после прохождения обучения и выхода на самостоятельную работу возможен гибридный или удалённый формат;
• возможность перейти в направление международной логистики и ВЭД;
• возможность вырасти до руководителя отдела клиентского сервиса.
  

5 причин, почему у нас интересно работать:

➔ Компания растёт. Вместе с количеством продаж растёт логистика, появляются новые задачи, направления и возможности для развития.

➔ Понятная зона ответственности. Менеджер собирает исходную информацию по сделке, после чего логист полностью сопровождает перевозку до получения груза клиентом.

➔ Можно развиваться дальше обычной транспортной логистики. Следующий уровень — международные поставки, ВЭД и управление клиентским сервисом.

➔ Нет бюрократии ради бюрократии. Нам важен результат: документы оформлены корректно, груз забран, сроки контролируются, клиент получил оборудование.

➔ Можно влиять на процессы. Если вы видите, как сделать логистику быстрее, надёжнее или удобнее для сотрудников и клиентов — предложения можно внедрять.

Нам нужен человек, который воспринимает логистику не как «оформить заявку и забыть», а как полный контроль движения груза от поставщика до клиента.