QA-инженер (Middle / Middle+)

С 1 сентября 2026 года каждая грузоперевозка в стране обязана сопровождаться электронным документом.

Мы разрабатываем «Санадор ЭПД» — сервис, автоматизирующий работу с электронными перевозочными документами (ЭТрН), связывая в единой системе перевозчиков, грузовладельцев, грузоотправителей и грузополучателей. Продукт включает несколько мобильных приложений и веб-приложение (SPA) — все каналы используются перевозчиками и логистами параллельно. Каждый день тысячи водителей, логистов и перевозчиков по всей стране доверяют приложению свои рейсы и документы.

Кого мы ищем

QA-инженера, который возьмёт на себя полный цикл контроля качества продукта: от написания тест-кейсов на существующий функционал до изолированной проверки задач нескольких разработчиков параллельно, в высоком темпе быстрой разработки. Нам нужен человек, который не боится наводить порядок с нуля и дальше будет вести эту область постоянно.

Портрет идеального кандидата

Скорее всего, это специалист с опытом практического тестирования от 2–4 лет, который прошёл путь от ручного тестирования к участию в автоматизации, и имеет опыт как в мобильном, так и в веб-тестировании. Он привык самостоятельно разбираться в документации и бизнес-логике продукта, писать тест-кейсы и проводить по ним регресс, а также вести изолированное тестирование задач нескольких разработчиков параллельно — быстро переключаясь между контекстами и разбираясь в новом функционале «по факту». Знаком с фреймворком k6, имеет базовые знания JavaScript и умеет использовать нейросети для ускорения написания автотестов. Желателен опыт в роли QA-лида — в бигтехе либо в продуктовой команде, где кандидат уже нёс ответственность за процесс тестирования, а не только выполнял отдельные задачи.

Чем предстоит заниматься

Тестирование:

• писать и поддерживать тест-кейсы на продукт (мобильные приложения, веб-приложение, backend/API);
• проводить изолированное тестирование задач в разработке — проверять конкретный функционал до релиза, параллельно по нескольким разработчикам;
• проводить регрессионное тестирование перед каждым крупным релизом: вручную по тест-кейсам и с помощью автотестов на k6 (JS/TS);
• тестировать веб-приложение (SPA) — кроссбраузерность, адаптивность, работа форм и интеграций — наравне с мобильными приложениями (нагрузка распределяется примерно поровну между вебом и мобильными приложениями);
• диагностировать проблемы через анализ сетевого трафика (Postman, Charles Proxy, DevTools) — с полным доступом к API на test- и prod-окружениях;
• заводить и сопровождать баги в Yandex Tracker.

Дополнительно:

• дописывать недостающую документацию по продукту по мере обнаружения пробелов — сейчас часть логики системы задокументирована не полностью;
• участвовать в выборе и внедрении инструмента для управления тест-кейсами;
• со временем — выстраивать процесс тестирования и наставлять младшего QA-специалиста, когда команда вырастет.

Что мы ожидаем

• опыт тестирования мобильных приложений — обязательно;
• опыт тестирования веб-приложений: кроссбраузерное тестирование (Chrome, Safari, Firefox, Edge), работа с DevTools;
• уверенное владение Postman;
• опыт работы с Charles Proxy или аналогом для перехвата мобильного трафика;
• уверенная работа с SQL и базами данных;
• опыт работы с ADB (Android) и Xcode/симуляторами (iOS);
• базовый Git: clone, add, commit, push, pull;
• понимание REST API и умение работать с эндпоинтами по документации;
• опыт написания автотестов на k6 (JS/TS);
• опыт внедрения TCM-инструмента (TestRail, Allure TestOps, Zephyr и т. п.) с нуля;
• опыт работы с логами (Kibana, Grafana);
• готовность к высокой автономности: первое время придётся выстраивать процесс самостоятельно, без готового инструментария и устоявшейся документации.

Формат работы

• полная занятость;
• обсуждаемо: офис / гибрид / удалённо;
• официальное трудоустройство по ТК РФ, полностью белая заработная плата без задержек;
• заработная плата: 120 000 – 180 000 ₽;
• высокая автономность и влияние на итоговый процесс тестирования, возможность самостоятельно выстроить стандарты качества для всего продукта;
• работа на растущем и законодательно значимом направлении — ЭПД становится обязательным для рынка грузоперевозок с 1 сентября 2026 года, продукт объективно востребован.

Если вам интересно участвовать в создании масштабного проекта почти с нуля, а накопленный опыт позволяет вам стать значимой персоной в команде.

Если хочется не просто закрывать баги по чек-листу, а выстраивать сам процесс контроля качества.

Если вы чувствуете в себе силы быть тем, к кому приходит команда с вопросом «а точно ли это готово к релизу?» —

то эта работа позволит вам реализовать свои амбиции, проявить свои способности и таланты в лучшем виде.