Младший технический суперинтендант/Junior Technical superintendent

ООО «Райнстон Трейдинг» - активно развивающаяся торговая компания, специализирующаяся на экспорте нефтепродуктов и агропромышленной продукции на международные рынки. С 2018 года мы успешно ведём внешнеэкономическую деятельность, выстраивая надёжные и долгосрочные партнёрские отношения с клиентами из стран СНГ, Европы и Ближнего Востока.
Ключевые направления экспорта - СУГ, дизельное топливо и зерновые культуры.

Обязанности:

• Анализ технической эксплуатации и технического состояния группы закрепленных за ним судов отчетам ТЭ и ТО с судов и посещениям судов. По результатам анализа, готовит свои заключения, предложения и рекомендации.

  – Осуществление контроля сроков действия классификационных документов группы закрепленных за ним судов. Контроль прохождение судовых заявок на работы и услуги, включая заявки на текущие освидетельствования классификационными обществами и оплату услуг.

  – Контроль своевременного и достаточного обеспечения вверенной группы судов расходными материалами и СЗЧ, проверка обоснованности представляемых заявок и корректировка их в случае необходимости.

  – Контроль выполнения обслуживания судовых технических средств согласно планам технического обслуживания (ПТО) и ремонта технических средств.

  – Организация и контроль расходования материальных и денежных средств по своей группе судов, исходя из годового бюджета. Обеспечение формирования 5-ти летнего бюджета судов включая обоснование затрат.

  – Согласование ремонтных ведомостей по всем видам ремонтов. Составление планов ремонта, технического обслуживания, снабжения и оснащения судов новым оборудованием.

  – Участие в расследовании аварийных случаев и происшествий, составление технических заключений по результатам расследования.

  – Обеспечение технической информацией страховых претензий по страховым случаям и осуществление подборки необходимой технической документации.

  – Участие в работе квалификационной комиссии по проверке знаний плавсостава.

• Высшее инженерное морское по специальности "Судовой механик" и наличием рабочего диплома 2-го или 3-го разряда. Допускается рассмотрение кандидатов со средним специальным образованием, имеющими подтверждённый стаж работы в должности не ниже 3-го механика не менее 2 лет, а также стаж работы в береговых подразделениях морских компаний;

  Работа в офисе судоходных компаний на аналогичных должностях - как преимущество;

  Опыт работы (работа на танкерах будет преимуществом) в должности механика не менее 3 лет.

  Работа в офисе судоходных компаний на аналогичных должностях будет преимуществом при трудоустройстве;

  Опыт проведения доковых ремонтов;

  Опыт в проведения аудитов, инспекций;

  Опыт в расследовании инцидентов;

  Уверенный пользователь ПК, в том числе MS Office (Word, Excel, Outlook, PowerPoint), 1С. Знание и умение пользоваться AMOS BS и другими Ship Management Software программами будет серьёзным преимуществом.

  Английский язык на уровне Upper-Intermediate и выше.

  Знание специального технического морского английского языка со свободным разговорным

  Дополнительные требования:

  – Законодательные и нормативные правовые руководящие и методические материалы по организации технической эксплуатации судов и судовых технических средств;

  – Основные направления международного судоходства и судостроения, архитектуры, конструкции, транспортной технологичности, технической оснащенности и энергообеспечения судов;

  – Международные, национальные и классификационные стандарты (правила и нормы) по конструктивно-технологической и экологической безопасности судов;

  – Правила и организацию международного, национального (государственного) надзора за эксплуатацией судов;

  – Международно-правовые положения при заключении контрактов на ремонты и обслуживание судов, поставки товаров и предоставления услуг;

  – Принципы организации проектного менеджмента и надзора за ремонтом судов на судоремонтных предприятиях;

  – Механизмы ценообразования на рынках международного и отечественного судоремонта, фирмах технического сервиса в международном судоходстве

  – Международные и национальные, нормативно-правовые документы, а также стандарты (правила и нормы) по охране и безопасности труда на судах

Условия:

• Оформление по законодательству ТК РФ
• Полная занятость с графиком 5/2
• Работа на месте работодателя с комфортными условиями труда
• Возможность профессионального роста и развития в международной компании