Автослесарь / Автомеханик

В развивающийся автотехцентр со своим магазином автозапчастей требуется автослесарь. Предлагаем честные условия, стабильную загрузку сервиса (~70%) и своевременную сдельную оплату.
​Заработная плата: от 80 000 до 120 000 руб.

​Что мы предлагаем (Условия):

​Оплата: 50% от выработки (стоимость нормо-часа — 1 000 руб.). Средний доход — от 80 000 до 120 000 руб.
​Выплаты: Раз в неделю (каждую субботу), без задержек.
​Поддержка на старте: Фиксированный оклад 1 500 руб./день на первые 2 недели (период адаптации).
​График работы: 5/2 (стандартный рабочий день, не более 10 часов).
​Запчасти: На территории находится собственный магазин автозапчастей — никаких длительных простоев в ожидании курьеров.
​Спецодежда: Предоставляется компанией (без стирки).
​Комфортный быт: На территории есть кафе, комфортная зона отдыха, душ, а также чистая бытовка (уборкой занимается уборщица).

​Оборудование и рабочее место:

​Инфраструктура: На территории автотехцентра расположены 4 бокса и 6 подъемников.
​Инструмент: Предоставляется личный комплект инструмента (покупать ничего не нужно). В наличии весь необходимый специнструмент для сложных работ (съемники, фиксаторы ГРМ, пресс, гидравлика).
​Состояние базы: Подъемники и пневмолиния в хорошем состоянии, регулярно обслуживаются. Теплый и сухой бокс в зимний период (центральное отопление, +18…+20 °C).
​Команда: На смене работают диагност-электрик и специалист по развалу-схождению (слесарю не нужно искать электрические наводки или делать сход-развал). Грамотный мастер-приемщик, который отлично понимает техническую часть.

​Обязанности:

​Техническое обслуживание (ТО): замена всех видов технических жидкостей, фильтров и свечей.
​Ремонт ходовой части и подвески: диагностика дефектов, замена деталей и элементов подвески.
​Ремонт тормозной системы: замена расходников, обслуживание суппортов, прокачка системы.
​Ремонт и обслуживание ДВС: капитальный ремонт, замена ГРМ, ремонт ГБЦ, устранение течей.
​Ремонт трансмиссии: замена сцепления, ШРУСов, приводов, ремонт МКПП.
​Ремонт рулевого управления: замена реек, тяг, наконечников, насосов ГУР.
​Обслуживание навесного оборудования и выхлопной системы: замена навесных агрегатов, элементов выхлопа, ремней и роликов.
​Общие стандарты: соблюдение технологий протяжки узлов динамометрическим ключом, поддержание чистоты и порядка на рабочем месте.

​Требования к кандидату:

​Опыт работы автослесарем от 1 года (не ученики).
​Понимание устройства мультибрендовых легковых автомобилей и технологий их ремонта.
​Знание мультибрендовых сканеров не требуется (в штате есть диагност).

​Как распределяется работа и дисциплина:

​Заявки распределяются справедливо, согласно квалификации сотрудников.
​Денежных штрафов нет (все вопросы решаются через конструктивную беседу).
​В смене работает от 3 до 5 человек.