Ведущий инженер-конструктор

ООО "НПП "Станкоматика" приглашает на работу соискателей на должность: "Ведущий инженер-конструктор". Организация занимается металлообработкой любой сложности.

Профессиональные обязанности:

• Эскизное и техническое проектирование: Разработка компоновочных схем шасси, рамных конструкций, систем подрессоривания и рулевого управления.
• Выпуск КД: Полный цикл проектирования в CAD-системе: создание 3D-моделей деталей и сборок, выпуск рабочих чертежей согласно ЕСКД.
• Прочностные расчеты: Проведение инженерных расчетов на прочность, жесткость и долговечность несущих систем (МКЭ/FEA) в специализированных ПО или встроенных модулях САПР.
• Агрегатная проработка: Подбор серийных комплектующих (оси, ступицы, тормозные системы, амортизаторы, шины) и интеграция их в конструкцию.
• Технический контроль: Авторский надзор за изготовлением опытных образцов, участие в сборке, стендовых и натурных испытаниях.
• Документация: Составление технических заданий смежным отделам (электрика, гидравлика), разработка эксплуатационной документации (паспорт изделия, РЭ, КДС).

Обязательные профессиональные навыки:

• CAD-системы: Уверенное владение одной из систем высшего уровня — SolidWorks, КОМПАС-3D (уровень не ниже уверенного пользователя, опыт создания сложных сварных/сборочных единиц).
• Нормативная база: Глубокое знание Единой системы конструкторской документации (ЕСКД). Опыт работы с отраслевыми стандартами ГОСТ по автомобильной промышленности (например, ГОСТ Р 52847—2007 «Автомобили. Тормозные свойства», стандарты на колеса и шины).
• Расчетный софт: Навыки статического анализа нагрузок методом конечных элементов (ANSYS Workbench, Inventor Nastran, APM FEM или аналоги).
• Механика узлов: Понимание кинематики и динамики подвесок (зависимых, независимых), принципов работы рулевых трапеций, дисковых/барабанных тормозных механизмов.
• Материаловедение: Знание марок конструкционных сталей, алюминиевых сплавов и методов антикоррозийной защиты.
• Сертификация: Практический опыт подготовки техники к сертификации (ОТТС — одобрение типа транспортного средства, расчет поперечной устойчивости, обзорности).

Специфические требования к опыту:

• Наличие завершенных проектов «под ключ» (от эскиза до серийного производства или постановки на вооружение).
• Опыт проведения патентных поисков и проверки конструкции на патентную чистоту.
• Опыт взаимодействия с поставщиками компонентов (написание запросов на предоставление коммерческого предложения, согласование допусков и посадок).
• Участие во внедрении новых технологий (например, переход на пневмоподвески, системы АБС, использование композитных материалов).

Образование:

• Высшее техническое (специалитет/магистратура).
• Профильные направления: «Колесные машины», «Автомобиле- и тракторостроение», «Многоцелевые гусеничные и колесные машины».

Личностные качества

• Системное мышление: Способность видеть влияние изменения одного узла (например, вылета диска) на всю геометрию машины (нагрузки на подшипники, плечо обкатки, устойчивость).
• Критичность к результату: Готовность отстаивать технические решения перед производством и менеджментом, опираясь на цифры и расчеты.
• Внимание к деталям: Аккуратность при оформлении чертежей и спецификаций, понимание того, что ошибка в размере приведет к браку всей партии.
• Организованность: Умение вести несколько параллельных задач (серия, НИОКР, исправление замечаний испытаний).

Дополнительные преимущества (будут весомым плюсом)

• Опыт работы с беспилотными платформами (интеграция лидаров, прокладкой кабельных трасс без петель, защита IP).

• Официальное трудоустройство согласно ТК РФ, возможность работы по договорам подряда, удаленная работа.
• График работы: 5/2 с 08:00-17:00.