Руководитель транспортного отдела

Ищем сильного операционного руководителя, который возьмет на себя управление транспортным отделом компании и будет отвечать за эксплуатацию автопарка, техническую готовность автомобилей, логистику, перегонщиков и оперативное решение внештатных ситуаций.

Нам нужен не просто «завгар» и не только технический специалист. Нужен руководитель, способный выстроить систему управления автопарком и людьми.

Зона ответственности

В подчинении руководителя транспортного отдела будут:

•⁠ ⁠менеджер по эксплуатации автопарка;
•⁠ ⁠специалист по эксплуатации автопарка;
•⁠ ⁠менеджеры транспортного отдела;
•⁠ ⁠старший перегонщик;
•⁠ ⁠перегонщики;
•⁠ ⁠технический персонал.

Основные обязанности

•⁠ ⁠Управление всей операционной работой транспортного отдела.
•⁠ ⁠Управление сотрудниками: постановка задач, контроль, дисциплина, графики и оценка эффективности.
•⁠ ⁠Обеспечение максимальной готовности автопарка к аренде.
•⁠ ⁠Контроль технического состояния автомобилей.
•⁠ ⁠Контроль ТО, ремонтов, диагностики и сроков нахождения автомобилей на СТО.
•⁠ ⁠Снижение простоев автомобилей.
•⁠ ⁠Контроль расходов на ремонт и эксплуатацию.
•⁠ ⁠Организация работы с внешними СТО и подрядчиками.
•⁠ ⁠Организация выдач, возвратов, доставок и перегонов автомобилей.
•⁠ ⁠Управление работой перегонщиков.
•⁠ ⁠Организация эвакуации автомобилей и доставки подменных машин клиентам.
•⁠ ⁠Оперативное решение поломок и других внештатных ситуаций, в том числе за пределами города.
•⁠ ⁠Взаимодействие с отделом продаж.
•⁠ ⁠Контроль подготовки автомобилей к запланированным арендам.
•⁠ ⁠Разработка и внедрение регламентов транспортного отдела.
•⁠ ⁠Ведение отчетности и контроль KPI.
•⁠ ⁠Анализ причин простоев, повторных поломок и операционных потерь.

Какого человека ищем

В первую очередь нужен сильный организатор и руководитель, а не автомеханик.

Кандидат должен уметь одновременно управлять людьми, автомобилями, подрядчиками и большим количеством текущих задач.

Важно:

•⁠ ⁠опыт управления транспортным подразделением или крупным автопарком;
•⁠ ⁠опыт руководства командой;
•⁠ ⁠хорошее понимание устройства и эксплуатации автомобилей;
•⁠ ⁠понимание процессов ТО и ремонта;
•⁠ ⁠умение работать с СТО и контролировать стоимость и качество ремонта;
•⁠ ⁠способность быстро принимать решения в нестандартных ситуациях;
•⁠ ⁠системность и высокая организованность;
•⁠ ⁠требовательность к сотрудникам;
•⁠ ⁠умение работать с цифрами, отчетностью и KPI;
•⁠ ⁠способность выстраивать процессы, а не постоянно работать в режиме «тушения пожаров».

Кого НЕ ищем

- Не нужен классический «завгар», который лично занимается каждым ремонтом и решает все вопросы вручную.

- Не нужен автомеханик без управленческого опыта.

- Не нужен диспетчер, который только распределяет машины и водителей.

Нужен руководитель транспортного направления, который способен построить систему, назначить ответственных, контролировать показатели и отвечать за конечный результат.

Основной результат работы

Автомобиль:

1.⁠ ⁠технически исправен;
2.⁠ ⁠вовремя обслужен;
3.⁠ ⁠подготовлен к аренде;
4.⁠ ⁠находится в нужном месте;
5.⁠ ⁠вовремя передан клиенту;
6.⁠ ⁠при возникновении проблемы клиент быстро получает решение или подменный автомобиль.

При этом компания должна контролировать стоимость эксплуатации автомобилей и минимизировать их простой.