Слесарь-ремонтник

АБ Сервис — многопрофильная инженерно-сервисная компания, созданная командой бывших инженеров российского офиса Rolls-Royce Solutions GmbH. Мы обладаем уникальными компетенциями в обслуживании, ремонте и модернизации энергетического, судового, карьерного и железнодорожного оборудования (MTU, MAN, Cummins, Weichai, Caterpillar, Jenbacher, MWM и др.).

Наши клиенты — крупнейшие предприятия России: Лукойл, Совкомфлот, БелАЗ, нефтегазовые и горнодобывающие холдинги, а также операторы энергоцентров и судовладельцы.

Мы не просто «чиним» — мы строим системные отношения, предлагая полный цикл услуг: от диагностики и капитального ремонта до проектирования и внедрения АСУ ТП с собственным импортозамещающим оборудованием.

Мы в поиске мастера своего дела — слесаря-ремонтника, который не просто «меняет прокладки», а «слышит» двигатель и видит его устройство как единый живой механизм. Нам нужен специалист, для которого капитальный ремонт мощного дизеля — не рутина, а вызов, который он принимает с холодной головой и горячими руками.

Ключевая задача: Выполнение полного цикла капитального ремонта дизельных двигателей большой мощности (судовых, тепловозных, генераторных, карьерной техники) с восстановлением всех критических узлов до заводских параметров.

Ваши задачи:

• Проведение полного цикла капитального ремонта дизельных двигателей большой мощности, установленных в составе: ДГУ; ГПУ; судового и железнодорожного оборудования; БелАЗ и др.

• Выполнение разборки, дефектовки, замены и восстановления критических узлов.

• Проведение точной сборки узлов и агрегатов с соблюдением допусков, посадок и моментов затяжки.

• Регулировка клапанных зазоров, привода ТНВД, фаз газораспределения.

• Использование станочного парка цеха: токарные, фрезерные, шлифовальные станки, пневмо- и электроинструмент, грузоподъёмное оборудование (тельферы, тали).

• Чтение и строгое соблюдение чертежей, кинематических и гидравлических схем.

• Ведение технической документации (дефектные ведомости, акты выполненных работ) — если умеете, это будет вашим преимуществом.

• ладка контроллеров в составе АСУ генераторных установок и двигателей (COMAP, DAIF, Siemens и др.).

• Ведение технической документации по итогам работ (акты, протоколы, отчёты).

• Среднее специальное (ПТО) образование по специальности «Слесарь-ремонтник», «Слесарь-дизелист» или смежное.

• Обязательный стаж от 3-х лет именно по ремонту дизелей большой мощности. Это не «легковушки» — это техника, где тонна металла подчиняется точности микрона.

• Вы лично проводили полную разборку, дефектовку и сборку ГБЦ, поршневой группы, коленвалов.

• Вы свободно читаете кинематические и гидравлические схемы.

• Оформление по ТК РФ.
• Возможны командировки.
• Предоставляется спецодежда, инструмент, оплачиваются командировки.
• Достойный уровень заработной платы, обсуждается с успешным кандидатом на собеседовании в зависимости от компетенций.
• Современные инструменты и спецодежда
• Возможности для профессионального роста и обучения
• Дружная команда и поддержка наставников