Инженер по механике и автоматизации

Мы занимаемся автоматизацией на производствах.

Если совсем по-простому: приезжаем на завод и придумываем, как физически заставить продукцию ехать, останавливаться, поворачиваться, прижиматься, отбраковываться, считываться и вообще вести себя так, как нам нужно.

И нам нужен ещё один человек в инженерную команду — тот, кто будет много заниматься механикой, электрикой и промышленной автоматизацией.

Что предстоит делать

Задачи очень разные.

Сегодня нужно придумать отбраковщик для тонкой пачки на конвейере.

Завтра — кронштейн для сканера, который не будет дрожать вместе со всей линией.

Послезавтра — понять, каким цилиндром что-нибудь толкнуть, куда поставить датчик и почему пачка после этого всё равно летит не туда.

Иногда надо подключить датчики, клапаны, двигатели или ПЛК.

Иногда — нарисовать деталь в CAD, заказать её изготовление, проконтролировать получение, а потом поехать куда-нибудь к чёрту на рога и прикрутить её к реальной производственной линии.

То есть работа — от идеи до железки, которая реально работает на заводе.

Важный момент: одного вас никто не бросит

У нас уже есть инженерная команда: два инженера постоянно работают в проекте, ещё один помогает нам с отдельными задачами.

То есть сценария:

«Мы тут продали какую-то херню, держи адрес завода, иди придумай, как она должна работать»

— не будет.

Есть старшие товарищи, с которыми можно обсуждать решения, спорить, считать, рисовать и вместе ездить на первые монтажи.

Подскажем, чему научиться, куда копать и почему именно в эту сторону.

Но постепенно хотелось бы прийти к тому, что вы можете сами приехать на объект, разобраться в проблеме и решить её.

Если вы это уже умеете — вообще прекрасно.

Если пока нет — научимся.

Что хотелось бы от вас

Здесь нет списка обязательных технологий с требованием «5 лет коммерческого опыта».

Но совсем без технической базы не получится.

Нужно хотя бы понимать базовую физику и механику: силы, трение, рычаги, нагрузки, почему конструкция гнётся и почему предмет летит именно туда, куда он летит.

Остальное можно добрать по ходу работы.

Очень пригодятся:

• опыт работы с каким-нибудь CAD;
• Fusion 360 — особенно хорошо;
• SolidWorks, Компас или любой другой CAD — тоже отлично;
• опыт работы с ПЛК;
• если работали с ОВЕН — огромный плюс;
• базовое понимание электрики и промышленной автоматики;
• опыт работы с датчиками, реле, двигателями, клапанами;
• любой опыт работы с пневматикой;
• умение читать электрические схемы;
• умение нормально работать руками.

Если половины этого вы никогда не делали — это не повод не откликаться.

Ключевое — чтобы вам хотелось разбираться.

Что будет в распоряжении

Мы нормально относимся к инженерному подходу «давайте попробуем».

Поэтому у нас есть:

• куча разнообразного промышленного железа;
• датчики;
• ПЛК;
• пневматика;
• двигатели;
• конвейеры;
• сканеры;
• принтеры;
• электрика;
• крепёж;
• профиль;
• всякие непонятные железки в россыпи;
• и целая ферма 3D-принтеров.

Если для проверки идеи проще за два часа напечатать деталь, прикрутить её и посмотреть, что получится, — именно так мы обычно и делаем.

Каким человеком надо быть

Нам нужен не человек, который ждёт идеально написанное ТЗ.

Нам нужен человек, который смотрит на задачу:

«Вот продукт. Вот конвейер. Вот сюда он должен попасть».

И дальше начинает думать:

«А если толкнуть?»
«А если поддуть?»
«А если поставить ролик?»
«А если сделать направляющую?»
«А если напечатать вот эту штуку?»
«А если вообще всё переделать иначе?»

Если вам нравится придумывать механические штуки, собирать их и потом видеть, как они начинают работать в реальном мире, — скорее всего, вам у нас будет интересно.

Если вы смотрите Даню Крастера и периодически думаете:

«Блин, я бы тоже хотел заниматься примерно такой фигнёй, только ещё и получать за это деньги»

— вот примерно про это наша работа.

И да — будут выезды

Мы делаем не виртуальные системы, а реальное промышленное оборудование.

Поэтому периодически нужно будет ехать на производство: посмотреть линию, снять размеры, установить оборудование, что-нибудь переделать или разобраться, почему оно работает не так, как предполагалось.

Иногда это Москва и область.

Иногда — буквально «к чёрту на рога».

На первых порах можем ездить вместе: один держит, другой крутит.

Со временем очень ценим самостоятельность: если вы можете сами приехать, разобраться в ситуации и довести задачу до результата — это супер.

Как откликнуться на вакансию:
Откликаетесь с сопроводительным письмом и рассказываете там про какой-нибудь свой крафт: что делали, с какими проблемами столкнулись, как героически решали.