Руководитель обособленного подразделения (Диспетчерская служба ЖД)

Сегодня мы находимся в поиске Руководителя обособленного подразделения, который станет частью нашей профессиональной команды Диспетчерской службы и будет готов развиваться вместе с нами.

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ:

• График работы: 5/2 (понедельник - пятница с 9:00 до 18:00);
• Конкурентный и достойный уровень заработной платы (оклад +ежемесячная премия);
• Расширенную корпоративную программу ДМС, которая включает услуги стоматолога;
• Обучение: индивидуальный путь профессионального развития в команде единомышленников и под руководством опытных специалистов;
• Ежегодная индексация заработной платы, чтобы Ваш доход соответствовал рыночному уровню;
• Поддержку семьи: частичную компенсацию расходов на детский отдых, ежегодные новогодние подарки, а для первоклассников —корпоративный портфель;
• Участие в проектах, обеспечивающих продовольственную безопасность и технологический суверенитет России.

НАШИ ПОЖЕЛАНИЯ К УСПЕШНОМУ КАНДИДАТУ

• Высшее образование в области "Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте";

• Опыт работы на руководящей позиции в структуре ОАО «РЖД»;

• Опыт работы в крупных операторах подвижного состава (понимание экономики парка, оборота вагона, ответственности за простой);

• Знание программ: АС ЭТРАН, СТЖ-Комплекс или аналогичной программы для слежения за подвижным составом;

• Готовность к регулярным командировкам в регионы Сибири и Дальнего Востока для выездных встреч и контроля на местах.

ВАШИ БУДУЩИЕ ЗАДАЧИ

• Стратегическое регулирование: Определять параметры и приоритеты продвижения вагонов ГК на Восточном полигоне. Отстаивать интересы компании в ОАО «РЖД» для гарантированного получения плана погрузки;

• Управление ресурсами: Перераспределять парк подвижного состава между 5 элеваторами и перерабатывающим комплексом «Дальагротерминал» (Амурская обл.) так, чтобы ни один актив компании не простаивал, а переработчик не останавливался из-за отсутствия сырья;

• Антикризисный менеджмент: Оперативно решать вопросы отказа в согласовании заявок, "брошенных" поездов и несвоевременной подачи вагонов;

• Коммерческий трекинг: Организовывать погрузку вагонов, временно не задействованных в перевозках ГК, для сторонних клиентов в границах вверенных регионов (максимизация эффективности парка).