Водитель-экспедитор

Компания Wallmax выполняет полный комплекс услуг по отделке и инженерному оснащению офисных помещений, от разработки дизайн проекта до сдачи объекта в эксплуатацию.

Наши объекты - это офисы класса А, А+. Наши заказчики - Газпром, Сбер, Росатом, ВКонтакте, Евраз и многие другие известные компании.

Что ты получишь, работая с нами в команде:

• Оформление с первого дня, полное соблюдение ТК РФ;
• ДМС по истечение 6 месяцев работы в компании;
• график 5/2, с 9:00 до 18:00. По данным за июнь 90% наших заявок укладываются в это окно, так что переработки не системные. Возможны смещения под ночные объекты - по согласованию заранее, не более нескольких раз в месяц;
• Развитая корпоративная культура;
• Новогодние подарки для детей сотрудников;

Обязанности :

• Приём ТМЦ у поставщиков и со склада: проверка целостности упаковки, пересчёт по накладной, сверка номенклатуры;
• Сопровождение груза и передача на объекте ответственному лицу под подпись;
• Подписание первичных документов - транспортные накладные, УПД;
• Маршрут 4-10 точек в день по Москве и ближнему МО;
• Поддержание автомобиля в технически исправном и чистом состоянии.

Требования к кандидату:

• Личный автомобиль типа «Газель» с кузовом не менее 4 м в длину и 2 м в ширину - цельнометаллический фургон или борт с тентом. Большая часть наших перевозок требуют именно такого кузова, кандидаты с легковым авто или каблуком не подходят;
• Автомобиль должен быть на ходу, с действующими ОСАГО и диагностической картой, зарегистрирован на кандидата или на члена семьи с доверенностью;
• Водительское удостоверение категории B (при полной массе а/м до 3,5 т) или C, стаж вождения от 3 лет;
• Опыт работы водителем-экспедитором или водителем с материальной ответственностью в Москве - от 2 лет;
• Опыт работы с первичными документами: накладные, доверенности, акты приёмки. Это не курьер, человек должен уметь принять товар и грамотно оформить расхождение;
• Хорошее знание Москвы и области, уверенная работа с навигацией;
• Готовность подписать договор о полной материальной ответственности;
• Готовность к смещению графика под объекты, работающие в ночную смену (нечасто, по предварительному согласованию).