Младший инженер/Инженер

Обязанности:

• Планирование и организация испытаний (DVP) -Разработка и актуализация Плана Проектирования и Верификации (DVP) для дорожных, коррозионных и специальных испытаний. -Формирование детальных графиков тестов с учётом доступности ресурсов: автомобилей, полигонов, водителей-испытателей и телеметрического оборудования. -Операционная координация со смежными департаментами (Инжиниринг, Закупки, Логистика, Сервис) для своевременной сборки образцов, их доставки и обслуживания в ходе тестов. -Бюджетирование конкретной тестовой сессии (расходники, командировки, ГСМ, оплата подрядчиков) и контроль исполнения бюджета.
• Проведение испытаний и экспертная оценка атрибутов - Непосредственное проведение динамических и статических тестов по методикам OEM: управляемость, тормозная динамика, NVH (шумы и вибрации), эргономика, плавность хода. - Проведение сравнительных «слепых» тест-драйвов с автомобилями конкурентов, включая формализованную субъективную оценку по шкалам атрибутов. - Управление ТС в сложных дорожных и климатических условиях (горные серпантины, высокоскоростные треки, зимние полигоны, плотный городской трафик) с соблюдением требований безопасности. - Курирование коррозионных испытаний: обеспечение цикличности воздействия сред, фиксация состояния покрытий, координация промежуточных осмотров, финальной разборки кузова и агрегатов.
• Сбор данных, дефектовка и отчётность -Настройка и применение измерительного оборудования: даталоггеров, CAN-интерфейсов (Vector, Inca), акселерометров, микрофонов, систем видеофиксации. - Первичная обработка массивов данных, сопоставление объективных замеров с субъективными оценками (корреляционный анализ «водитель — датчик»). - Выявление дефектов, их классификация по степени критичности (Critical / Major / Minor) с использованием систем управления инцидентами. - Подготовка инженерных отчетов и презентация выводов на кросс-функциональных совещаниях, защита результатов перед проектной командой.
• Работа с подрядчиками (аутсорсинг) - Технический менеджмент сторонних организаций: постановка задач, валидация методик, контроль качества протоколов испытаний. - Приёмка работ у аутсорсинговых компаний, сверка первичных данных и валидация их отчётов.

• Обязательно: Высшее техническое (машиностроение, автомобилестроение, мехатроника, транспортные системы).
• Желательно: Дополнительное обучение в области испытаний (курсы по водительскому мастерству на предельных режимах, школы тест-драйва).

Опыт работы:

• Минимум 3–5 лет в R&D-центре автомобильного OEM или в Tier-1 поставщика на позиции инженера-испытателя (Test & Validation Engineer).
• Опыт работы с DVP-процессами и понимание жизненного цикла продукта (разработка продукта от концепции до SOP — Start of Production). - Подтверждённый опыт вождения в продвинутых режимах (трек, зимний полигон).

Профессиональные знания и навыки:

• Методологии: знание методик оценки NVH, ride & handling, thermal management, durability. -
• Инструментарий: желателен опыт работы с CAN-логированием (CANalyzer, CANoe, VBox, Dewesoft и тп). Знание принципов работы акселерометров и датчиков перемещения.
• Анализ: Умение читать техническую документацию. Анализ данных Excel (и иные системы - продвинутый уровень.
• Вождение: Категория B (обязательно). Наличие «чистой» водительской истории.

Личностные компетенции и Soft Skills:

• Умение сказать «нет» выходу неподготовленного прототипа на дорогу общего пользования. Нетерпимость к «мелким» дефектам.
• Сенсорная чувствительность и наблюдательность: Способность различить микро-шумы, параметры вибраций, отклонения в усилии на руле, которые не фиксируются приборами «на глаз».
• Аналитический склад ума: Любовь к структурированию больших данных, поиск инженерных закономерностей «сигнал — дефект».
• Коммуникабельность: Придётся плотно работать с «конструкторами» (часто конфликт интересов: «это не дефект, а особенность») и жёстко менеджерить подрядчиков.

• Карьера в лидере рынка. Вы будете работать в самой быстрорастущей компании российского автопрома, в окружении сильных и увлеченных профессионалов;

• Забота о здоровье. После испытательного срока — полис ДМС, включающий стоматологию, и страхование от несчастных случаев;

• Формат работы. Мы ценим живое взаимодействие для скорости принятия решений. График 5/2, начало дня в 9:00 или 8:00;

• Достойный доход и бонусы. Конкурентная зарплата, дополненная прозрачной системой премирования за результат.