Проводит обучение. Сочетает теорию (устройство автомобиля, принципы работы систем помощи — адаптивный круиз-контроль, ретардер, моторный тормоз, автоматизированная КПП) и практику.
Анализирует манеру вождения. Часто перед обучением инструктор изучает данные телематики (если она установлена в автопарке заказчика) или организует тестовые заезды, чтобы выявить типичные ошибки конкретного водителя.
Даёт точечные рекомендации. Во время практических занятий он подсказывает, как оптимизировать разгон, выбрать передачу, использовать системы автомобиля для экономии топлива и безопасного маневрирования.
Сопровождает после тренинга. Хороший инструктор не ограничивается одним занятием: он может продолжать консультировать водителя, снова сверяя его реальные показатели (расход, износ) с целевыми через телематику.
Оценивает результат. Сравнивает показатели «до и после».
Участвует в разработке программ. Может помогать адаптировать курс под специфические задачи заказчика (например, для перевозок в сложных условиях или опасных грузов).