Инженер по тестированию транспортных средств

Обязанности:

Планирование и организация испытаний (DVP)

- Разработка и актуализация Плана Проектирования и Верификации (DVP) для дорожных, коррозионных и специальных испытаний.

- Формирование детальных графиков тестов с учётом доступности ресурсов: автомобилей, полигонов, водителей-испытателей и телеметрического оборудования.

- Операционная координация со смежными департаментами (Инжиниринг, Закупки, Логистика, Сервис) для своевременной сборки образцов, их доставки и обслуживания в ходе тестов.

- Бюджетирование конкретной тестовой сессии (расходники, командировки, ГСМ, оплата подрядчиков) и контроль исполнения бюджета.

Проведение испытаний и экспертная оценка атрибутов:

- Непосредственное проведение динамических и статических тестов по методикам OEM: управляемость, тормозная динамика, NVH (шумы и вибрации), эргономика, плавность хода.

- Проведение сравнительных «слепых» тест-драйвов с автомобилями конкурентов, включая формализованную субъективную оценку по шкалам атрибутов.

- Управление ТС в сложных дорожных и климатических условиях (горные серпантины, высокоскоростные треки, зимние полигоны, плотный городской трафик) с соблюдением требований безопасности.

- Курирование коррозионных испытаний: обеспечение цикличности воздействия сред, фиксация состояния покрытий, координация промежуточных осмотров, финальной разборки кузова и агрегатов.

Сбор данных, дефектовка и отчётность:

- Настройка и применение измерительного оборудования: даталоггеров, CAN-интерфейсов (Vector, Inca), акселерометров, микрофонов, систем видеофиксации.

- Первичная обработка массивов данных, сопоставление объективных замеров с субъективными оценками (корреляционный анализ «водитель — датчик»).

- Выявление дефектов, их классификация по степени критичности (Critical / Major / Minor) с использованием систем управления инцидентами.

- Подготовка инженерных отчетов и презентация выводов на кросс-функциональных совещаниях, защита результатов перед проектной командой.

Работа с подрядчиками (аутсорсинг):

- Технический менеджмент сторонних организаций: постановка задач, валидация методик, контроль качества протоколов испытаний.

- Приёмка работ у аутсорсинговых компаний, сверка первичных данных и валидация их отчётов.

Требования:

- Образование: Высшее техническое (машиностроение, автомобилестроение, мехатроника, транспортные системы).

Желательно:

- Дополнительное обучение в области испытаний (курсы по водительскому мастерству на предельных режимах, школы тест-драйва).

Опыт работы:

- Минимум 3–5 лет в R&D-центре автомобильного OEM или в Tier-1 поставщика на позиции инженера-испытателя (Test & Validation Engineer).

- Опыт работы с DVP-процессами и понимание жизненного цикла продукта (разработка продукта от концепции до SOP — Start of Production).

- Подтверждённый опыт вождения в продвинутых режимах (трек, зимний полигон).

Профессиональные знания и навыки:

- Методологии: знание методик оценки NVH, ride & handling, thermal management, durability.

- Инструментарий: желателен опыт работы с CAN-логированием (CANalyzer, CANoe, VBox, Dewesoft и тп). Знание принципов работы акселерометров и датчиков перемещения.

- Анализ: Умение читать техническую документацию. Анализ данных Excel (и иные системы - продвинутый уровень.

- Вождение: Категория B (обязательно). Наличие «чистой» водительской истории.

Условия:

- Карьера в лидере рынка. Вы будете работать в самой быстрорастущей компании российского автопрома, в окружении сильных и увлеченных профессионалов;

- Забота о здоровье. После испытательного срока — полис ДМС, включающий стоматологию, и страхование от несчастных случаев;

- Формат работы. Мы ценим живое взаимодействие для скорости принятия решений. График 5/2, начало дня в 9:00 или 8:00; Готовность к командировкам.

- Достойный доход и бонусы. Конкурентная зарплата, дополненная прозрачной системой премирования за результат.