Главный конструктор ОКБ / ведущий инженер-конструктор роботизированной платформы

ТОО НПО «ПромТехно» запускает небольшое ОКБ с основной деятельностью - разработка тяжёлых роботизированных транспортных платформ.

Проект находится на старте: разработка → прототип → сборка → испытания → внедрение в производство. Нужен не просто чертёжник, а главный конструктор/ведущий инженер, который сможет взять механику изделия под ответственность и довести её до реального производства.

Важно: работа гибридная, но не полностью удалённая. На этапе проектирования часть задач можно выполнять удалённо. На этапе изготовления, сборки, контроля производства, интеграции и испытаний потребуется личное присутствие на площадке в г. Темиртау.

Обязанности:
— Вести конструктив роботизированной платформы 6×6: корпус/шасси, крышки и отсеки, крепления узлов, сервисный доступ, герметизация.
— Переводить 3D-компоновку/модель в полный пакет КД для производства: сборочные чертежи, спецификации, узлы, допуски, ведомости, карты крепежа.
— Готовить материалы под изготовление: DXF/развёртки под лазерную резку и гибку, узлы сварки, требования к контролю геометрии.
— Учитывать размещение АКБ, контроллеров, кабельных трасс, камер, антенн, бортовой электроники и сервисных зон.
— Участвовать в производстве прототипа: технологичность, контроль сборки, авторский надзор, быстрые правки по результатам.
— Участвовать в стендовых и полевых испытаниях; оформлять изменения по результатам испытаний.

Требования:
— Опыт конструирования в машиностроении желательно от 5 лет: сварные/листовые конструкции, крепёж, посадки, допуски.
— Уверенный CAD: SolidWorks / Inventor / Компас / Fusion / аналогичные системы.
— Умение готовить производственную КД, а не только красивые 3D-модели.
— Понимание сопромата и расчёта нагрузок: кронштейны, рамы, сварные узлы, болтовые соединения, вибрации, ударные нагрузки.
— Базовое или среднее понимание электрики, электроники и автоматики: питание, кабельные трассы, разъёмы, датчики, контроллеры, охлаждение/теплоотвод, сервисный доступ.
— Понимание эксплуатации в тяжёлых условиях: грязь, вода, вибрации, удары, коррозия, ремонтопригодность.
— Активное использование инструментов искусственного интеллекта в работе: ChatGPT, Grok, Claude или аналогичные системы. Важно уметь применять ИИ для инженерного анализа, поиска решений, подготовки документации и проверки вариантов, но критически проверять результат.
— Готовность работать в режиме прототипирования: быстро, практично, с ответственностью за результат.

Будет плюсом:
— Опыт со спецтехникой, вездеходами, робототехникой, мехатроникой или электротранспортом.
— Опыт проектирования герметичных корпусов, корпусных отсеков, силовых кронштейнов, креплений электроники и АКБ.
— Опыт авторского надзора на производстве и доводки изделия после испытаний.

Условия:
— Формат: гибридный. Проектирование/КД частично удалённо; производство, сборка, интеграция и испытания — обязательно на площадке.
— Локация: Казахстан, г. Темиртау.
— Заработная плата: 300 000 – 1 000 000 тг на руки, по уровню, результатам и зоне ответственности.
— На старте команда небольшая: 3–5 ключевых инженеров. Нужны люди, которые хотят стоять у истоков проекта и расти вместе с ним.
— Проект запускается в инициативном порядке, ориентирован на государственный сектор. После успешных испытаний — пересмотр компенсации, расширение команды и зоны ответственности.