Логист-экспедитор по наемному транспорту (фуры)

Ищем сильного логиста-экспедитора по крупнотоннажным перевозкам/фурам: самостоятельного, быстрого и коммерчески цепкого, который умеет закрывать машины, держать маржу и доводить рейс до результата.
Не начинающего специалиста под долгое обучение, а человека с практическим опытом, который быстро включается в работу и умеет держать высокий темп без потери качества.

ПОЧЕМУ МЫ ОТКРЫЛИ ВАКАНСИЮ

У нас прямо сейчас больше заказов, чем людей.

Есть реальные заявки, сложные маршруты и хороший объем: Якутия, вагон-дома, контейнеры, ЦПС на сотни тонн, маршрут Нижний Бестях — Билибино по зимникам Чукотки. Постоянные рейсы СФО → ЦФО, Пермь, Димитровград и другие направления.

Заказы уже есть.
Нужен человек, который умеет быстро включаться, закрывать машины, держать маржу и зарабатывать на результате.

КТО МЫ

ТЭС Энсай — транспортно-экспедиционная компания из Йошкар-Олы.

18 мая нам 4 года.
За это время мы выросли в сильную вовлеченную команду, которая работает на общий результат и говорит на языке цифр.

Работаем в корпоративной логистике:

• FTL

• негабарит

• рефрижераторы

• спецтранспорт

• догрузы

С нами работают Росатом, Роснефть, РЖД, Норникель — мы прошли все службы безопасности. Состоим в реестре ГосЛог, в хартиях АПГ, АПК, АТС.

Среди проектов:

• перевозка техники к 9 Мая

• оборудование на Игры Будущего в Казани

• гос/оборонзаказы

У нас сильная репутация, подтвержденная сложными кейсами и серьезными клиентами. Нам не стыдно представляться и не нужно придумывать себе вес.

Собственник — Эльвира.
Лично в деле. 10 летний опыт в логистике. Ведет открытый блог о бизнесе: @elkaklyos_blog — посмотрите до отклика.

КОГО ИЩЕМ

Нам нужен логист-экспедитор, который:

— умеет быстро находить перевозчиков и закрывать машины
— хорошо ориентируется в ставках на фуры и понимает, как держать маржу
— умеет аргументированно отстаивать цену перед клиентом и договариваться с перевозчиком на сильных для компании условиях
— не рассыпается в многозадачности
— держит рейс до результата
— умеет работать в команде
— понимает, что в логистике важны не только скорость и деньги, но и сервис, надёжность и порядок в деталях

ЧЕМ БУДЕТЕ ЗАНИМАТЬСЯ

— быстро включаться в работу и обрабатывать реальные заявки с первых дней
— искать перевозчиков на открытые заказы через ATI, собственную базу и другие рабочие инструменты
— быстро и точно считать ставки
— согласовывать условия так, чтобы сохранялась маржа и качество исполнения
— работать с действующей базой клиентов и подрядчиков: поддерживать контакт, развивать отношения, возвращать в работу неактивных клиентов, где есть потенциал
— полностью контролировать рейс: подача, загрузка, движение, выгрузка
— контролировать фото груза, документы, подписи, печати и подтверждение ключевых этапов перевозки
— вести CRM ежедневно и аккуратно

КАКОЙ ЧЕЛОВЕК У НАС ПРИЖИВЁТСЯ

У нас хорошо зайдёт человек, который:

— любит высокий рабочий темп
— умеет думать и быстро принимать решения
— не ждёт, что его будут вести за руку
— умеет отвечать за результат
— хочет работать в сильной компании, а не просто сидеть на окладе
— ценит репутацию, порядок и реальные рабочие процессы

Здесь можно быть самостоятельным, но не одиноким. У нас есть поток заявок, команда, поддержка в работе и понятные требования к результату.

КАК У НАС СМОТРЯТ НА РЕЗУЛЬТАТ

Мы работаем на языке цифр.

Для нас важны:

• скорость включения

• количество закрытых машин

• маржа

• качество сопровождения рейса

• дисциплина в CRM

• вклад в общий результат команды

Если вам важно видеть свой вклад не «по ощущениям», а в понятных цифрах — вам у нас подойдет.

ПОЧЕМУ СИЛЬНЫМ ЛОГИСТАМ У НАС ИНТЕРЕСНО

• — реальные корпоративные перевозки, а не случайная текучка
  — сложные и интересные кейсы
  — возможность влиять на доход через собственный результат
  — сильная команда и быстрые решения
  — живая компания без лишней бюрократии
  — клиенты и проекты, которыми можно гордиться

ЧТО ДАЁМ

— оклад 30 000 ₽ + KPI до 20 000 ₽ + % от маржи по прогрессивной шкале от 6 до 14%
— премии и бонусы за сильные результаты
— дополнительную мотивацию за сложные и интересные кейсы
— реальные заказы — не нужно начинать с нуля
— быструю оплату перевозчикам, что облегчает работу с подрядчиками
— полис страхования ответственности на 10 млн ₽
— GPS-мониторинг по каждой машине
— жёсткий контроль документооборота и качества сопровождения рейса
— сильную репутацию компании и серьёзный пул клиентов
— быстрые решения без лишней бюрократии
— личную вовлечённость собственника
— команду, которая реально работает на общий результат

НЕ ОТКЛИКАЙТЕСЬ, ЕСЛИ

— вам нужна инструкция на каждый шаг
— вы не готовы брать ответственность за рейс до результата
— вам важен только оклад
— вы не умеете держать маржу
— вы не готовы к рабочему темпу
— вы привыкли работать вне команды
— вы любите говорить о своём опыте больше, чем показывать результат в работе

ПОЧЕМУ У НАС ОСТАЮТСЯ СИЛЬНЫЕ

Потому что у нас можно:

— быстро включаться в реальные заявки
— влиять на свой доход через результат
— работать в сильном темпе
— расти как профессионал внутри живой компании
— быть самостоятельным, но не оставаться один на один с хаосом
— быть частью команды, которая действительно вовлечена в результат

КАК ПОПАСТЬ

Перед откликом посмотрите блог собственника: @elkaklyos_blog

В сопроводительном письме ответьте на 5 вопросов:

1. Какая у вас среднемесячная маржа за последние 3 месяца?
2. Сколько грузов в среднем закрывали?
3. За счёт чего достигали этих результатов?
4. Опишите 1–2 сложных кейса: какая была задача и как вы её решили.
5. Как вы обычно ищете перевозчиков: в основном через биржи или у вас есть своя рабочая база?

Кандидатов в формате «работал в логистике, готов обсудить» не рассматриваем.