Водитель-оператор СЗМ

• Управлять грузовыми автомобилями всех марок и типов, отнесенными к одной из категорий транспортных средств «С» или «Е»;

• Проверять наличие регистрационных, разрешительных документов в начале рабочей смены;

• Проверить при запуске двигателя заторможен ли автомобиль стояночным тормозом, поставлен ли рычаг переключения передач в нейтральное положение;

• Проводить ежедневный технический осмотр автомобиля перед выездом на линию;

• Устранять возникшие во время работы на линии неисправности автомобиля и установки, не требующие разборки узлов и агрегатов;

• Скорость движения автомобиля следует выбирать с учетом интенсивности движения, дорожных и погодных условий; в населенных пунктах она не должна превышать 60 км/ч; в карьере скорость движения должна соответствовать знакам ограничения скорости движения;

• Во время остановки или стоянки на неосвещенном участке дороги необходимо включить габаритные огни; при неисправности осветительных приборов автомобиль вне населенных пунктов должен быть отведен за пределы проезжей части дороги, а если это невозможно, водитель обязан включить аварийную сигнализацию, а при ее отсутствии или неисправности позади автомобиля на расстоянии 25-30 м от него установить знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь;

• На крутых спусках сцепление и передача должны быть включены; во время длительного спуска не следует пользоваться прямой передачей;

• С наступлением темноты водитель должен включить осветительные приборы: на неосвещенных участках дороги — дальний или ближний свет фар, а на освещенных — ближний свет фар и (или) габаритные огни;

• По окончании работы на машине освободить бункер готовой продукции и продуть зарядный рукав от остатков ВВ;

• Выполнять требования правил и норм охраны труда и техники безопасности, производственной санитарии, противопожарной безопасности, электробезопасности;

• При работе на линии водитель не должен передавать управление автомобилем людям, не указанным в путевом листе, а также находящимся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;

• Во время движения следует избегать резких торможений и поворотов, если они не вызваны обстановкой на дороге, соображениями безопасности;

• Водитель должен выбирать интервал между движущимися автомобилями в зависимости от скорости и состояния дороги;

• При маневрировании перестраивании из ряда в ряд, обгоне водитель должен убедиться в полной безопасности маневра;

• Перед выходом из кабины автомобиля на проезжую часть дороги необходимо предварительно убедиться в отсутствии опасности, связанной с движением транспортных средств, как в попутном, так и во встречном направлении.

• По окончании работы водитель должен привести в порядок транспортное средство, поставить его в установленное место, выключить зажигание, затормозить автомобиль стояночным тормозом, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, закрыть двери на ключ.

• Проходить пред рейсовый и после рейсовый медицинский осмотр;

• Проверять правильность заполнения путевого листа при его получении;

• Выполнять план производства работ;

Получать ежесменное задание у механика участка и своевременно убыть к месту работ;

Производить текущий ремонт автомобиля и навесного оборудования, готовить автомобиль к техническому осмотру;

Требования:

• Стаж работы от 3-х лет;
• Ответственность;

• Вахтовый метод