Судокорпусник-ремонтник (сборщик)

1) демонтаж, ремонт, сборка, разметка, контуровка крупногабаритных плоскостных секций со сложной кривизной, крупногабаритных объемных секций для средней части судна, объемных секций с криволинейными обводами и малогабаритных объемных секций оконечностей судов со сложными обводами;

2) замена листов наружной обшивки в оконечностях судна с особо сложной конструктивной погибью (листов кормового подзора, дейдвуда, мортир и выкружек гребных валов, килевых коробок в оконечностях судна, подруливающих и крыльевых устройств);

3) разметка и построение разверток сложных деталей и частей корпуса судна. Разметка мест установки ответственных конструкций сложной конфигурации (фундаменты главных машин, клюзовых и гельмпортовых труб и т.п.);

4) гибка листов веерообразной и парусовидной формы и профильного проката с переменным радиусом кривизны в холодном и горячем состоянии. Изготовление сложных шаблонов и каркасов средней сложности по размерам, снятым с места;

5) правка конструкций из литья (штевни, рули, кронштейны гребного вала);

6) установка ахтерштевней и форштевней. Ремонт и установка крыльевых устройств;

7) испытание на газонепроницаемость корпуса судна, танков, помещений и междудонных отсеков;

8) гидравлические испытания корпусных конструкций давлением свыше 2,0 до 4,0 МПа (свыше 20 до 40 кгс/кв. см) и пневматическим давлением свыше 0,3 до 1,0 МПа (свыше 3 до 10 кгс/кв. см) с устранением выявленных дефектов.

• Пятидневная рабочая неделя с 08.00 до 17.00, (обеденный перерыв с 12.00 до 13.00).
• Трудоустройство официальное по ТК РФ, стандартный соцпакет, гарантии за вредность, стаж по вредности.