Диспетчер дистанции сигнализации, централизации и блокировки

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ:

• стабильную работу и официальную заработную плату (100% “белая” на карту);
• график: 2/2 день 08.00-20.00, ночь 20.00-08.00, отсыпной, выходной;
• ежегодный оплачиваемый отпуск 28 календарных дней;
• место работы: Нижегородская обл., г Арзамас, ул.Красный путь.

Дополнительные льготы:

• ежегодная индексация оплаты труда (2 раза в год);
• ежегодная материальная помощь к отпуску;
• материальные выплаты за преданность компании (за 3, 5, 10 и каждые 5 лет работы);
• бесплатный проезд ж/д транспортом от дома до места работы;
• оказание корпоративной поддержки приобретающим жилье в собственность;
• компенсация целевого обучения детям железнодорожников;
• возможности для профессионального развития и карьерного роста;
• корпоративная учебная онлайн площадка: курсы, тренинги, вебинары и базы знаний;
• частичная компенсация затрат на занятия физической культурой в платных секциях и группах;
• широкая программа ДМС с 1 дня работы (поликлиника, больница, стоматология);
• санаторно-курортное лечение и оздоровление работников и членов их семей;
• детские лагеря;
• дополнительные выходные и материальная помощь по случаю бракосочетания, в связи с рождением ребенка, потерей близких;
• негосударственное пенсионное обеспечение;
• бесплатный проезд работников и находящихся на иждивении детей в поездах дальнего следования один раз в год.

ЗАДАЧИ:

• обеспечение бесперебойной работы всех видов устройств хозяйства пути и сооружений;
• управление эксплуатационной работой путевого комплекса на железнодорожном транспорте:
• организация и управление деятельностью подразделений, связанных с содержанием железнодорожного пути и сооружений, чтобы обеспечить безопасное и экономически оправданное перевозочное движение поездов;
• контроль создания, утверждения и выполнения графика технического обслуживания устройств ЖАТ (железнодорожная автоматика и телемеханика);
• организация работ по устранению и расследованию, а также учёт отказов технологических нарушений работы устройств и систем ЖАТ;
• организация устранения предотказных состояний устройств и систем ЖАТ;
• контроль работы устройств автоматики на переездах, устройств УКСПС;
• учёт и использование аварийно-восстановительного запаса материально-технических ресурсов.
• работа в программах ГИД (график исполненного движения), КАСАНТ — комплексная автоматизированная система учёта, контроля устранения отказов технических средств и анализа их надёжности.

ТРЕБОВАНИЯ:

• среднее профессиональное образование по специальностям “Автоматика, телемеханика на железнодорожном транспорте» или ”Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте";
• рассмотрим кандидатов без опыта работы;
• опыт работы по обслуживанию, ремонту сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, электромеханика СЦБ будет преимуществом.