Групповой механик (кадровый резерв)

Обязанности:

• Выполняет требования действующей в Обществе документации ИСМ.
  2.1.2. Выполняет анализ общего технического состояния судов, его соответствие международным конвенциям и национальным требованиям
  2.1.3. Организует проведение периодических и предремонтных инспекций судов.
  2.1.4. Проводит анализ поломок и отказов судовых технических средств.
  2.1.5. Проводит оценку рисков при производстве опасных видов работ.
  2.1.6. Систематизирует руководящие документы в части технического обслуживания судов.
  2.1.7. Разрабатывает инструктивные материалы по выполнению системы управления безопасностью.
  2.1.8. Осуществляет анализ поступающих дополнений и изменений нормативных документов по организации технического обслуживания судовых технических средств.
  2.1.9. Подготавливает документы для принятия решений и выбора подрядчиков для технического обслуживания, ремонта и снабжения судов.
  2.1.10. Планирует заказы на сменно - запасные части.
  2.1.11. Формирует графики докования судов и контролирует его выполнение.
  2.1.12. Определяет перечень материалов, необходимых для технического обслуживания и ремонта судов.
  2.1.13. Анализирует информацию о поставщиках материальных ресурсов и услуг по ремонту.
  2.1.14. Составляет планы снабжения судов сменно -запасными частями, горюче -смазочными материалами, пресной водой.
  2.1.15. Проводит анализ заявок от судов на материально - техническое снабжение.
  2.1.16. Контролирует рациональное расходование всех видов материально -
  технического снабжения и энергетических ресурсов.
  2.1.17. Ведёт оперативный учёт расходования средств на техническое обслуживание судов.
  2.1.18. Согласовывает сюрвейеров и технических консультантов по мере необходимости.
  2.1.19. Формирует судовые сводные заявки на текущий ремонт судовых технических средств и конструкций судов.
  2.1.20. Разрабатывает документацию на закупку горюче - смазочных материалов, сменно запасных частей, расходного имущества, оформляет задания на платеж по закупке материально _ технического снабжения и оказания услуг.
  2.1.21. Контролирует работу судовых технических служб и добивается безотказной работы судов.
  2.1.22. Осуществляет — организацию И контроль за плановыми, планово-
  предупредительными и аварийными ремонтами, надзор за проведением и контроль результатов
  выполнения ремонтных работ. Проводит оценку повреждений, обеспечивает составление доковых и ремонтных ведомостей. Осуществляет контроль полноты и качества выполнения плана и проведения ТО.
  2.1.23. Организует предъявление судов к освидетельствованию классификационным обществом в установленные сроки.
  2.1.24. Организует практическую помощь судовым механикам в определении объема ремонта двигателей, механизмов и систем на судах , проверяет правильность и полноту составления ремонтных ведомостей с учетом требований классификационной организации и
  других контролирующих органов.
  2.1.25. Контролирует своевременную подачу и реализацию заявок на пополнение судами запасов горюче -смазочных материалов и технических средств.
  2.1.26. Останавливает или запрещает производство грузовых операций или рабочих процессов, если они производятся с отступлением от нормативных требований и могут привести к аварийной ситуации, несчастному случаю, загрязнению окружающей среды, даёт указания по исправлению недостатков и устранению нарушений.
  2.1.27. Контролирует знание и соблюдение членами экипажа судов требований Устава службы на судах морского флота и правил технической эксплуатации судов, других нормативных документов, а также приказов и распоряжений Общества и Филиала в части касающейся технической эксплуатации флота.
  2.1.28. Осуществляет контроль готовности судового технического персонала к действиям в аварийных ситуациях. Организует обучение и тренировки судового персонала на судах по отработке действий в аварийных ситуациях и при борьбе за живучесть.

• На должность технического суперинтенданта принимается лицо, имеющее высшее профессиональное образование по специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок» и стаж работы на судах в должности механика не менее пяти лет или не менее четырех лет на инженерных должностях по направлению профессиональной деятельности,
  знание английского языка (морской английский) в объеме, достаточном для ведения деловой переписки и общения.